>> 华泰期货-燃料油周报:市场驱动边际转弱,供应端风险仍存-260913
| 上传日期: |
2026/9/13 |
大小: |
2121KB |
| 格式: |
pdf 共10页 |
来源: |
华泰期货 |
| 评级: |
-- |
作者: |
潘翔,康远宁,李祖智 |
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市场分析 本周燃料油期货市场表现:目前中东局势依然紧张,胡塞武装与沙特的冲突加剧,近期袭击了沙特炼厂以及东西输油管道。下周一将举行海湾国家地区会议,关注会议是否有缓和以及海峡通航的信号放出来。FU盘面周度涨幅为11.66%,LU涨幅录得8.99%。 供应方面:截至目前来看美伊谈判缺乏实质性进展,海峡通航流量维持低位,中东供应恢复进程受阻。从船期数据来看,中东8月份高硫燃料油发货量预计在231万吨,环比减少79万吨,同比下降282万吨。9月份截至目前观察到的发货量在98万吨。其中,伊朗AIS信号口径下的8月份发货量为31万吨,环比减少16万吨,同比下降103万吨。伊朗9月份截至目前的发货量在4万吨。需要注意的是,部分货物通过STS方式通过海峡,AIS信号口径下的物流数据或存在一定低估。俄罗斯方面,乌克兰无人机袭击并未中断,导致俄罗斯炼厂损伤持续积累,8月检修量依然高企,恢复节奏不及预期,包括燃料油在内的成品油供应仍受到抑制。参考IIR口径,预计8月份检修产能依然高达387万桶/天。参考船期数据,俄罗斯8月份高硫燃料油发货量预计在178万吨,环比减少15万吨,同比下降79万吨。9月份俄罗斯部分炼厂装置计划重启,但在无人机袭击持续的环境下,俄罗斯炼厂负荷提升面临阻力,目前跟踪到的发货量在128万吨。 低硫燃料油方面,中东直接相关的产能主要是科威特阿祖尔炼厂。在连续几个月的断供后,近期阿祖尔炼厂恢复了低硫燃料油的出口。参考船期数据,科威特8月低硫燃料油发货量在12万吨,环比增加12万吨,同比减少26万吨。尼日利亚方面,主要观察Dangote炼厂的装置动态,该炼厂RFCC装置部分关停,导致更多低硫直馏燃料油流入国际市场。参考船期数据,尼日利亚8月份低硫燃料油发货量预计在31万吨,环比增加22万吨,同比增加1万吨。9月份尼日利亚出口预计出现回落,截至目前的发货量在16万吨。此外,巴西作为重要货源地,近期出口有所下滑。参考船期数据,巴西8月份低硫燃料油发货量在84万吨,环比减少12万吨,同比下降16万吨。国内方面,二季度以来国内炼厂产量呈现增长态势,8月份由于成品油出口限制放开,炼厂倾向于生产效益更高的柴油与航煤,低硫燃料油产量有所回落。参考隆众资讯统计,8月份国内炼厂保税用低硫船燃产量118万吨,产量环比减少15万吨,跌幅11.28%。目前来看,随着近期局部释放了一些增量,低硫燃料油供应紧张矛盾边际缓解。此外,汽柴油溢价对组分存在分流,会间接收紧成品供应,因此未来不仅需要关注直接产地的出口,还要关注汽柴油基本面与溢价变化情况。 需求方面:在地缘冲突与运河拥堵因素的扰动下,全球船舶绕行增加,导致运距拉长进而刺激燃油消费提升,但随着燃油绝对价格持续上涨,成本压力下船燃需求开始反馈。发电方面,整体消费处于旺季尾声阶段。值得一提的是,埃及在FSRU受损后开始增加燃料油进口,用于替代部分LNG需求。参考船期数据,埃及8月份高硫燃料油进口量预计在56万吨,环比增加7万吨,同比提升21万吨。埃及9月份高硫燃料油到港量预计达到54万吨。与此同时,沙特燃料油进口出现回落。参考船期数据,沙特8月份高硫燃料油到港量预计在97万吨,环比减少21万吨,同比下降15万吨。炼厂方面,前期国内地炼开工率偏低,需求十分清淡,但近期随着地方炼厂开工率反弹,开工负荷与进口有底部回升的迹象。重质原油供应偏紧,燃料油依然是重要的原料补充。参考船期数据,我国8月高硫燃料油进口量在40万吨,环比增加22万吨,同比减少21万吨。但随着运费大幅攀升,炼厂原料采购成本增加,利润受到挤压,或对原料需求再度产生负反馈。 库存方面:本周新加坡燃料油库存2035.5万桶,环比前一周减少0.48%;舟山港燃料油库存76万吨,环比前一周减少11.63%。 当前能源市场主要矛盾在于中东地缘层面,预期在局势加剧与缓和间反复摇摆,但在现实层面海峡通航依然处于封锁状态,暗航流量也存在波动,近期胡塞武装与沙特的冲突加剧则给市场带来更多风险因素。考虑到下周一将举行海湾国家地区会议,关注会议是否有缓和以及海峡通航的信号放出来。 高硫燃料油市场方面,目前市场支撑因素仍存。一方面,海峡局势升级阻断了波斯湾供应的恢复预期;另一方面,俄罗斯炼厂受到无人机的持续袭击,炼厂开工与燃料油产量受限,西区对亚太燃料油发货维持低位。但随着绝对价格与运费攀升,下游需求开始出现负反馈,中东、南亚地区发电厂消费旺季也即将结束,市场上行驱动也有所减弱。还有一个值得关注的变量是天然气,欧洲炼厂主要用天然气作为制取氢气的原料,如果天然气短缺导致加氢脱硫装置降幅停产,柴油、低硫燃料油等清洁油品供应将进一步收紧,炼厂高硫渣油/燃料油收率反而会有所提升。 低硫燃料油方面,近期尼日利亚等局部地区供应增加,现货紧张的矛盾边际缓和。然而,汽柴油对组分的分流效应延续,作为核心产地的中东与俄罗斯供应矛盾并没有实质性解决。柴油继续偏强运行,对组分的需求保持旺盛,低硫油市场结构支
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