市场分析及策略推荐
　　现货逐渐筑顶叠加市场提前交易淡季下跌速率，EC盘面震荡走弱。从盘面表现来看，6月30日，EC2607收盘报3687点，较上一日收盘价-1.02%。周一盘后上海航交所发布最新一期SCFIS欧线报3358.62点，环比+11.6%，至此EC2606交割结算指数三周均值3063.11点，盘面高出15.89点。6/26日发布的最新一期SCFI欧线报3342美金/TEU，环比+5.8%。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，今日MSK盘后放出WK29周上海-鹿特丹报价5500美金/FEU，环比持平，汉堡报5500环比降200。OA联盟7月上半月CMAFAK6200，EMC线下5800-5900，上旬特价船给出5400附近；PA6月下半月报4800，7月上半月YML报5300，ONE报价5300-5500，集量单航次给出5100；MSC7月上半月线下5600。从运力看，2026/6/29，上海-北欧5港6/7/8/9月周均运力分别为21.88/28.05/26.02/26.86万TEU，上期（6/22）6/7/8月周均运力分布为24.57/27.04/26.53万TEU。其中6月和7月排期变化较大，6月周均运力相较上周排期下降10.9%，主因6月底出现了多艘船舶跨周延后至7月第一周的现象，后续或将影响7月第一周的现货结算价。而7月周均运力仅相较上次排期增加3.7%，主因月初新增多条延期船舶的同时，月内新增了部分空班，关注后续船司对于航线间船舶运力调配的情况。另外9月运力排期仅作参考，PA联盟和MSC9月的船舶部署情况并未完全更新，关注8月是否有新增加班船部署情况。霍尔木兹海峡方面短期通行数量改善，以出湾船舶为主，湾内原油释放带动油价明显回落。目前美伊以执行MOU为主，谈判尚未开启，后续需继续关注海峡动态。
　　【交易策略】
　　1.单边：市场对7月下半月宣涨落地幅度不乐观，拐点迹象逐渐显现博弈加剧，短期情绪偏空。
　　2.套利：10-12反套等待回调逢低入场。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）