>> 财通证券-航运港口行业:美伊停战谅解备忘录达成,如何展望后续油运市场?-260615
| 上传日期: |
2026/6/16 |
大小: |
396KB |
| 格式: |
pdf 共2页 |
来源: |
财通证券 |
| 评级: |
看好 |
作者: |
祝玉波 |
| 行业名称: |
航运 |
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核心观点 事件:1)美国总统特朗普14日在社交媒体发文称,美国与伊朗的协议现已完成,霍尔木兹海峡完全开放,美国海军立即解除相关封锁;2)据伊朗媒体15日报道,伊朗最高国家安全委员会当天凌晨发表声明,正式确认伊美停战谅解备忘录达成,伊朗外交部副部长加里巴巴迪表示正式签署仪式将于19日在瑞士举行;3)当地时间15日,巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫称,经过密集谈判,美国与伊朗已达成和平协议。双方宣布立即永久停止所有战线的军事行动,包括在黎巴嫩的行动。正式签字仪式将于6月19日在瑞士举行。 海峡油轮通行有望显著改善,中东线实盘报价将兑现收益:截至2026年6月13日,霍尔木兹海峡近一月原油油轮日度平均通行量不到1艘,较本轮美伊冲突发生前的日均19艘通行量显著下滑,下滑幅度达97%。当前美伊停战谅解备忘录达成,倘若后续文件正式签署,霍尔木兹海峡通行量或将显著改善,叠加下游强烈的补库需求,将显著拉升原油油运现货运价,且对应运价将为实盘报价,而非此前有价无量的中东线虚高报价。 短期中东货多船少催化,中长期补库需求支撑带动:截至2026年6月13日,VLCC苏伊士运河以东/以西部署分别占比75.5%/24.5%,而美伊冲突前则分别占比82.6%/17.4%。本次冲突已导致接近7.2%的VLCC转向大西洋市场,而考虑到波斯湾内VLCC普遍满载,从而使得海峡放开初期中东地区整体呈现货多船少局面,前期运价弹性十分可观。中期来看,由于新增供给交付可控,以及下游或长达一年维度的补库支撑,运价中枢有望维持高位。 后续倘若伊朗原油转向合规,油运有望出现结构性改善:截至2026年6月13日,受制裁VLCC数量达164艘,占比17.8%,平均年龄超21岁,合规原油海运市场供需结构整体紧张。而本次美伊谅解备忘录草案中,其中一项内容包括暂停针对伊朗石油、石化产品及其衍生品销售的制裁,并允许伊朗完全使用相关金融收入,倘若后续谈判中美国彻底解除对伊朗原油制裁,伊朗黑油洗白(2025年占比全球原油海运量4.1%)将释放合规需求,进一步优化原油海运结构,利好运价中枢。 投资建议:此前在上游扩产+合规趋严+长锦控盘等多重利好催化下,原油油运行业已步入景气周期。当前美伊停战谅解备忘录达成,霍尔木兹海峡复航在即,后续潜在超额补库有望进一步驱动行业景气上行。推荐核心标的招商轮船、中远海能,关注招商南油。 风险提示:霍尔木兹复航不及预期,原油需求大幅下降,OPEC+增产不及预期或转向减产,环保政策推进不及预期,战争风险等。
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