碳酸锂：基本面表现或环比趋弱
　　1、供给：周度产量数据环比增加760吨至24186吨，其中锂辉石提锂环比增加380吨至14914吨，锂云母提锂环比增加260吨至3197吨，盐湖提锂环比增加70吨至3565吨，回收提锂环比增加50吨至3510吨。
　　2、需求：周度三元材料产量环比增加526吨至17450吨，库存环比增加406吨至18425吨；周度磷酸铁锂产量环比增加250吨至101975吨，库存环比增加938吨至106718吨。据乘联会数据，3月1日-15日，全国乘用车新能源市场零售28.5万辆，同比去年3月同期下降28%，较上月同期增长36%，今年以来累计零售134.5万辆，同比下降26%；3月1日-15日，全国乘用车厂商新能源批发32.5万辆，同比去年3月同期下降19%，较上月同期增长47%，今年以来累计批发191.4万辆，同比下降10%。3月1日-15日，全国乘用车市场新能源零售渗透率50.7%；全国乘用车厂商新能源批发渗透率50.1%。据大东时代智库（TD）调研结果显示，周度开标储能项目中配套的电芯价格区间为0.34元/Wh-0.46元/Wh，环比上周最低价-5.56%，环比最高价2.22%，其中户用储能电芯价格区间为0.44元/Wh-0.46元/Wh，环比上周最低价4.76%，环比最高价2.22%；储能EPC（含PC）中标价区间为0.740~1.681元/Wh，最低价环比增加44.81%、最高价环比上升68.27%。
　　3、库存：周度碳酸锂社会库存环比减少86吨至98873吨，其中下游环比增加458吨至46105吨，其他环节减少860吨至36160吨，上游环比增加316吨至16608吨
　　4、观点：进入三月，供需双旺，但周度去库速度出现明显放缓，从去年8月开始到现在的持续去库节奏可能将打破，同时，储能端中标价格有所走强，电池带电量有显著提升，但新能源汽车一季度整体情况并不乐观，需求端仍面临的消费和价格传到压力使得其难以起到较强的提振作用。现货采买方面，参考smm和月均价情况来看，期货价格大幅下挫时，现货成交呈现出显著放量，但从1月至今来看，下游采货节奏的转变和备货系数的放大，使得下游库存水平相对显著回升，因此，后市即便价格出现短期大幅上涨，现货或将表现相对冷清，造成对价格的拖累。短期如果没有风险事件影响的情况下或较难出现向上的强驱动，短期价格或震荡整理，但中长期仍然不改价格中枢上移的态势，因此仍然可以考虑逢低布局。