事件：
　　2026年2月新能源汽车产销量及电池产销量数据公布。
　　点评：
　　多因素影响1-2月新能源汽车产销同比下降。根据中汽协数据，2026年2月新能源汽车产销分别为69.4万辆和76.5万辆，同比分别下降21.8%和14.2%，环比分别下降33.3%和19.1%。2026年1-2月新能源汽车产销分别为173.5万辆和171万辆，同比分别下降8.8%和6.9%，主要受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响，同比呈现下滑。2月新能源汽车渗透率42.4%，环比上升2.1pct；1-2月新能源汽车渗透率41.2%。2月新能源汽车国内销量48.3万辆，同比下降36.4%，环比下降24.9%；新能源汽车出口28.2万辆，同比增长1.1倍，环比下降6.6%。1-2月新能源汽车国内销量112.6万辆，同比下降27.5%；新能源汽车出口58.3万辆，同比增长1.1倍。
　　2月动力和储能电池销量同比保持增长。根据电池联盟数据，产量方面：2026年2月我国动力和储能电池产量141.6GWh，环比下降15.7%，同比增长41.3%。销量方面：2月我国动力和储能电池销量113.2GWh，环比下降23.9%，同比增长25.7%。其中，动力电池销量74.5GWh，占总销量65.9%，环比下降27.4%，同比增长11.4%；储能电池销量38.6GWh，占总销量34.1%，环比下降16.2%，同比增长67.3%。出口方面：2月我国动力和储能电池出口23.9GWh，环比下降0.9%，同比增长13.2%，占当月销量20.6%。其中，动力电池出口量16.9GWh，占总出口量70.6%，环比下降4.6%，同比增长31.9%；储能电池出口量7GWh，占总出口量29.4%，环比增长9.3%，同比下降15.5%。装车量方面：2月国内动力电池装车量26.3GWh，环比下降37.4%，同比下降24.6%。其中三元电池装车量5.7GWh，占总装车量21.7%，环比下降39.1%，同比下降11.4%；磷酸铁锂电池装车量20.6GWh，占总装车量78.3%，环比下降36.9%，同比下降27.5%。
　　投资建议：进入3月份锂电池市场需求恢复较快，产业链3月预排产环比明显回升。动力方面，随着节后各地汽车以旧换新补贴细则全面落地、春季车展促销启动、车企新品陆续上市，有望逐步带动新一轮需求释放。储能方面，保持供需两旺，国内新型储能容量电价补偿政策鼓励，中东地缘冲突进一步提振储能需求。电池产品出口退税政策调整激发短期抢出口行为。全年锂电池整体需求增速预期维持乐观，材料端产能扩张相对谨慎，产业链供需格局继续趋于改善，多个环节的价格趋势有望向上，量价齐升可期。固态电池产业化持续推进，全固态电池中试线将迎来密集落地。固态电池发展为产业链材料体系和设备环节带来迭代升级的增量需求。建议关注产业链各环节细分龙头，尤其是电芯、碳酸锂、6F、VC、磷酸铁锂、隔膜等供给相对紧张环节。固态电池领域优先关注先行受益的设备环节和核心材料固态电解质环节，持续关注新型正负极、单壁碳纳米管、复合铜箔等迭代升级材料环节。重点标的：宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）、科达利（002850）、天赐材料（002709）、恩捷股份（002812）、星源材质（300568）、璞泰来（603659）、当升科技（300073）、湖南裕能（301358）、天奈科技（688116）、先导智能（300450）、利元亨（688499）。
　　风险提示：下游需求不及预期风险；市场竞争加剧风险；原材料价格大幅波动风险；固态电池产业化进程不及预期风险；贸易摩擦升级风险。