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>> 中信证券(香港)-小米(1810.HK)宏观不确定性增加-260310
上传日期:   2026/3/10 大小:   643KB
格式:   pdf  共3页 来源:   中信证券(香港)
评级:   -- 作者:   郭凯欣
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中信证券财富管理与中信里昂研究观点一致。根据中信里昂研究在2026年3月9日发布的题为《Increased macrouncertainties》的报告,小米2025年四季度业绩因以旧换新补贴减少而承压。分析预计,由于智能手机和IoT销售下降以及去年同期基数较高,总收入同比增长将放缓,经调整后净利润同比下降,而电动车业务应保持强劲增长。分析预计在2026年上半年,国内需求疲弱以及中东冲突将带来更严峻的宏观挑战。
  智能手机收入随中国和印度出货量下滑
  研究表示,由于全球出货量下降,小米在2025年四季度智能手机收入同比下降。混合ASP同比下降是因为新兴市场占比提高,部分被中国市场ASP上升所抵消。毛利率(GPM)可能因存储器价格上涨和竞争加剧而下降。随着中国减少以旧换新补贴以及中东冲突扰乱海外销售,小米将在2026年上半年继续承受高基数的压力。据CounterpointResearch统计,2026年1月中国智能手机出货同比下降23%。中东约占其全球出货量的10%。存储器价格的大幅上涨将迫使提价并减少销量。
  AIoT业务受以旧换新补贴退坡冲击
  分析预计,小米2025年四季度AIoT收入将会下跌。由于“双十一”销售同比下降,收入环比下降,原因是以旧换新补贴的优惠减少。小米在12月推出多款新的IoT产品,包括小米手表5系列、小米降噪耳机6、小米智能家庭屏11、米家漫反射吸顶灯以及米家中央空调双风机专业版。毛利率可能因暂停某些类别的以旧换新补贴而下降,AIoT销售将在2026年上半年再次面临高基数的挑战。
  2025年12月电动汽车交付量突破5万台
  小米在2025年10月和11月的月度电动车交付量超过40,000辆,12月交付量超过50,000辆,但在2026年1月降至39,000辆,反映行业回落。由于Ultra车型贡献减少,ASP环比下降。小米2025年全年交付电动车410,000辆,目标在2026年达到550,000辆,其供应瓶颈问题应该在2026年得到缓解。新款SU7车型将在4月发布,更多新车型将在2025年下半年推出。
  催化因素
  新机型发布把握智能手机换机周期、智能手机出货量复苏、健康毛利率水平、AI产品整合及电动汽车业务进展。
  投资风险
  风险包括智能手机市场竞争激烈且新品发布频繁;潜在供应链限制(因主要供应商占小米采购量较大比重);依赖高质量内容生产以维持客户粘性并产生互联网服务收入。现有及潜在的监管政策,如涉及反垄断、数据安全、电商及员工福利等可能挑战现有商业模式并导致财务损失。 
 
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