核心观点
　　事件：2025年12月15日工信部发布公告表示已许可长安和北汽蓝谷的两款L3级自动驾驶车型产品，下一步将开展上路通行试点。
　　两款L3车型“准入申请”获批，即将开展“上路通行试点”：根据2023年11月《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，我国L3级智驾的发展分为准入和上路通行试点两个阶段。2025年12月15日工信部表示，长安和北汽蓝谷的两款L3级车型的“准入申请”已获得许可，分别是长安SC7000AAARBEV纯电轿车和极狐BJ7001A61NBEV纯电轿车；后续两款车型将进行下一阶段的“上路通行试点”，主要由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司负责。
　　本次L3上路通行试点区域位于重庆和北京的部分路段：1）长安：相关车型可在交通拥堵环境下的高速公路和城市快速路单车道内进行试点，最高车速50km/h；具体路段包括重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道。2）极狐：相关车型可在北京高速公路和城市快速路单车道内试点，最高车速80km/h，具体路段包括北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）。
　　后续上路试点仍需符合相关要求，其他联合体的表现同样值得关注：根据《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南（试行）》，长安和北汽L3车型在上述区域的通行试点仍需满足相关要求，例如保险、安全员等。此外，2024年6月工信部等四部门研究确定了9个进入试点的联合体，其中涉及7个乘用车车企，除了长安、北汽进入上路通行试点外，后续比亚迪、广汽、上汽、一汽、蔚来的进展同样值得关注。
　　投资建议：L3级智驾已获批上路通行试点，高阶智驾进展持续加速。推荐标的：小马智行(PONYO)、地平线机器人-W、小鹏汽车-W、耐世特、伯特利等。
　　风险提示：高阶智驾政策推迟更新，厂商技术迭代进展不及预期，用户对智驾接受度降低等。