行业动态跟踪
　　快递物流：
　　1）顺丰控股配售新H股募资29.3亿港元，同时发行29.5亿港元可转换债券。2025年6月25日，顺丰控股发布配售新H股以及子公司发行可转债的公告。a）H股配售：在联交所配售新H股7000万股，配售价格为每股42.15港元，较2025年6月25日（即最后交易日）收盘价46.20港元折让约8.8%，募集资金净额预计约为29.33亿港元。b）H股可转债：发行29.5亿港元可转换为公司H股的公司债券，募集资金净额预计约为29.01亿港元，债券初始转换价为每股48.47港元。公司H股配售将进一步丰富股东基础，扩大H股自由流通盘及提升交易活跃度，并优化资本结构；发行可转债亦将丰富公司融资渠道，并优化资本结构；综合融资所得款项，预计用于加强集团国际及跨境物流能力、研发先进技术及数字化解决方案、优化公司资本结构及一般企业用途。
　　2）6月16日-6月22日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，6月16日-6月22日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物8053.7万吨，环比增长3.05%；全国高速公路累计货车通行5375.3万辆，环比增长0.88%；邮政快递累计揽收量约40.83亿件，环比增长3.89%；累计投递量约40.77亿件，环比增长4.57%。
　　航空机场：
　　1）民航局召开综合整治“内卷式”竞争专题部署会。6月26日，民航局召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治“内卷式”竞争工作。会上，中航集团、华夏航空进行了发言。民航局总飞行师和机关各部门主要负责人，各地区管理局、监管局和部分局属单位主要负责人，各运输航空公司、中国航信、中国航协主要负责人分别在主会场、分会场参加会议。暑运前夕，本次行业主管部门的会议部署或有望稳定票价和市场。
　　2）海南机场收购美兰空港议案获股东会通过。6月27日，海南机场公告《关于收购海南美兰国际空港股份有限公司控股权暨关联交易的议案》高票通过，标志着海南机场收购美兰空港控股股权交易的又一生效条件达成。本次交易完成后，美兰空港将成为海南机场合并报表范围内控股子公司，海南机场营收规模和资产规模都将得到进一步扩大，有利于进一步聚焦公司机场主业，提升公司核心竞争力，将从区域性机场集团跃升为全国性重要航空枢纽运营商，是海南机场发展史上的重要里程碑。
　　航运船舶：
　　1）以伊停火但矛盾仍存，中东地缘局势或反复动荡，增强油运运价波动：在美国与卡塔尔斡旋下，伊朗与以色列本周达成停火协议，结束了持续12天的激烈冲突。美方初步军事情报评估显示，伊朗核心核能力并未被摧毁，相关进程或仅延迟数月。伊朗最高领袖哈梅内伊亦发表讲话，宣称伊朗在冲突中取得胜利，并批评美国干预“毫无成果”。特朗普强调，停火总体进展顺利，但不排除冲突再起的可能，并暗示或将调整对伊制裁政策，但美方不会接管伊朗石油，也不会容忍伊朗重启核活动。据CNN报道，为重启核谈判，特朗普政府正讨论一揽子激励措施。伊朗外交部发言人表示，伊朗与美国的核谈判并未计划恢复，否认了特朗普关于下周重启谈判并可能达成协议的说法。冲突虽停，伊核问题仍存，或将导致中东冲突反复，或增强油运运价波动。
　　2）6月28日上海出口集装箱运价指数下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降0.4%，至1862点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化+10.6%/-2.5%；上海-美西/美东运价分别环比变化-7.0%/-11.9%；上海-东南亚运价环比下降0.9%。
　　3）本周原油轮大船运价上涨：BDTI指数较上周环比上涨4.60%，至1074点。VLCCTCE环比上涨16.5%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化+11.2%/-11.4%/+30.1%；Suezmax TCE环比上涨2.0%；Aframax TCE环比上涨9.3%。
　　4）本周成品油轮运价上涨：BCTI指数较上周环比上涨2.0%，至713点。LR1中东-日本环比下降1.8%；MR -太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化+8.3%/+11.5%/+52.6%。
　　5）本周散货船大船运价上涨：BDI指数较上周环比下降13.0%，至1643点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化-23.1%/+1.7%/+4.2%。
　　6）本期PDCI上涨：6月14日至6月20日，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数(XH·PDCI)报1105点，环比下跌20点，跌幅1.78%，其中，东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北指数环比+0.40%/-4.72%/+0.88%/+0.74%。
　　公路铁路：
　　1）广州东站改造项目获批，计划2030年左右建成。6月18日，广州东站改造及广州东至新塘五六线工程施工图审核招标发布，建成后将实现东向高铁直达引入广州枢纽中心站、满足中心城区广大旅客便捷出行需求。广州东站改造及广州东至新塘五六线工程已由《国铁集团广东省人民政府关于广州东站改造及广州东至新塘五六线可行性研究报告的批复》批准建设，广州东站改造及广州东至新塘五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行，线路全长30.066km，工程投资估算总额333.37亿元，计