本周市场：本周汽车零部件上涨0.03%，汽车服务下跌0.08%，商用载货车下跌0.88%，乘用车下跌0.91%，商用载客车下跌1.67%，A股汽车板块下跌0.32%，沪深300指数下跌0.35%，汽车板块跑赢沪深300指数0.03个百分点。
　　行业层面：1）2023年汽车产销破3000万，新能源渗透率提升：2023年中国汽车累计生产3016.1万辆，同比增长11.6%，累计销售3009.4万辆，同比增长12%，产销均突破3000万辆。其中新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。2）特斯拉中国售价下调：1月12日，特斯拉中国下调了Model 3和ModelY部分车型的售价，下调幅度为0.65-1.55万元。具体价格方面，Model 3后轮驱动焕新版/长续航焕新版调整后售价为24.59万元/28.59万元，Model Y后轮驱动版/长续航版调整后售价为25.89万元/29.99万元。
　　公司层面：1）双环传动：1月8日，公司发布2023年度业绩报告，2023年公司实现归母净利润为8.0-8.2亿元，同比增长37.44%- 40.87%；扣非后归母净利润为7.6-7.8亿元，同比增长33.16%-36.68%。2）亚太股份：公司于近日收到国内某头部自主品牌主机厂的定点通知，为客户某两款新能源车型提供前盘式制动器带转向节总成及后制动器总成(带EPB)，项目生命周期6年，预计将于2024年下半年开始量产，生命周期销售总金额约为32亿元。
　　投资建议：1）内需提升叠加出口景气，2024年增长有望维持：据中国汽车工业协会统计分析2023年全年乘用车市场销量达到2192.3万辆，同比增长4.2%，乘用车出口414万辆，同比增长63.7%。展望2024，我们预计汽车出口销量有望突破500万辆，内需微增叠加出口持续景气，行业增速有望维持在6%左右。2）热门车型开启降价，释放价格竞争信号：在一月环比淡季期间，特斯拉Model 3/Model Y、理想L系列、领克09 MHEV等热门新能源车型相继下调售价或推出优惠政策，主动释放价格竞争信号，后续其他车企或将跟进并进行价格调整。3）华为系等概念热度回落，自上而下关注高确定性/高股息，自下而上筛选高利润增速标的：伴随年底风格切换，华为系造车、自动驾驶等板块概念热度回落，市场关注度向低估值、高股息公司集中，建议关注攻守兼备、安全边际较高的公司，自下而上发掘细分领域高利润增速标的。
　　本周组合：整车：比亚迪、长安汽车，理想汽车、赛力斯、吉利汽车、长城汽车。零部件：拓普集团、保隆科技、沪光股份、多利科技、松芝股份、爱柯迪、福耀玻璃、银轮股份、继峰股份、无锡振华等。
　　风险提示：乘用车销量、新能源车销量、政策刺激效果不及预期等。