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>> 中信建投-钢铁行业周报:建材需求走弱冬储意愿较低,汽车造船等产业表现依旧强势-240107
上传日期:   2024/1/7 大小:   3064KB
格式:   pdf  共26页 来源:   中信建投
评级:   中性 作者:   王介超,王晓芳
行业名称:   汽车
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核心观点
  受季节性需求下滑影响,12月下旬钢材产量位于全年最低位,且创下了5年内新低。在当前需求走弱、利润不佳的环境下,钢厂减产动力进一步增强。目前房地产仍处在筑底阶段,后期建筑钢材需求预期仍然不明朗,贸易商心态偏谨慎,整体冬储意愿一般。展望未来,制造业用钢仍然支撑着钢材需求,汽车和造船行业表现依旧强势。随着我国汽车行业的长足发展,尤其是在新能源领域累积的技术和成本优势,中国汽车自主品牌竞争力大幅提升,企业积极出海打造第二增长曲线,将有效的拉动汽车及零部件钢材间接出口。同时,我国已经集齐“造船业三颗明珠”,可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮,在全球造船行业中的地位举足轻重。
  钢铁行业一周点评
  12月下旬重点钢企产量下滑明显,建材需求走弱冬储意愿较低。
  据中钢协数据,2023年12月下旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢1832.70万吨、生铁1753.92万吨、钢材2114.83万吨。其中粗钢日产166.61万吨,环比下降13.63%,同口径相比去年同期下降13.04%,同口径相比前年同期下降20.37%。受季节性需求下滑影响,12月下旬钢材产量位于全年最低位,且创下了5年内新低。在当前需求走弱、利润不佳的环境下,钢厂减产动力进一步增强。根据我们的测算,2023年全国粗钢产量约10.25亿吨,较2022年同比增长0.7%。随着2024年农历春节将至,建筑钢材市场冬储临近。从mysteel调研数据来看,冬储意愿方面,28家贸易商中82%的贸易商冬储意愿一般,14%的贸易商冬储意愿偏低,4%的贸易商冬储意愿充足。资金方面,50家企业中62%认为自己的资金较为充足,28%认为自己资金一般,10%认为自己资金紧张。需求预期是影响建筑钢材冬储意愿的主要原因,目前房地产仍处在筑底阶段,后期建筑钢材需求预期仍然不明朗。同时当前由于炼钢成本高企,钢企利润捉襟见肘,其中螺纹钢、热轧卷板、中板等品种利润已经达到近5年最低点,因此对钢价挺价意愿强烈。在钢价偏高的环境下,贸易商心态偏谨慎,整体冬储意愿一般。另外,春节前钢厂面临着原燃料补库需求,因此钢厂资金面后期会趋向紧张,进而导致其自储意愿相对偏低。
  未来制造业用钢仍然支撑着钢材需求,汽车造船等产业表现依旧强势。
  展望未来,制造业用钢仍然支撑着钢材需求,汽车和造船行业表现依旧强势。根据中汽协预测,2023年全国汽车总销量约3000万辆,同比增长11.7%,其中新能源车销量约940万辆。而2024年总销量预计约3100万辆,同比增长3.3%,其中新能源车销量约1100万辆。未来几年,中国汽车的整体销量将会突破4000万辆。随着我国汽车行业的长足发展,尤其是在新能源领域累积的技术和成本优势,中国汽车自主品牌竞争力大幅提升,企业积极出海打造第二增长曲线,将有效的拉动汽车及零部件钢材间接出口。据英国造船和海运业分析机构克拉克森研究公司2023年12月31日披露的初步统计数据,2023年全球新造船订单量为4149万修正总吨(CGT),同比减少18.7%。其中,韩国船企承接1001万CGT,同比减少37.6%,占比24%。中国船企承接2446万CGT,以59%的占比位居第一,并在2021年超越韩国后连续三年保持第一,从近期承接订单的情况来看,领先优势仍在继续扩大。根据国际船舶网数据,2023年12月25日至31日,全球船厂共接获50艘新船订单。其中中国船厂获得44艘新船订单,占比88%,日本船厂获得2艘新船订单,韩国船厂获得2艘新船订单,挪威和葡萄牙船厂也获得相关新船订单。2024年1月1日,中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号从吴淞口国际邮轮港顺利开启首航。目前,我国已经集齐“造船业三颗明珠”,可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮,在全球造船行业中的地位举足轻重。面向未来,伴随着我国制造业逐步向高质量发展转型,钢铁作为制造业发展的基础原材料,其产品性能和品质需求也将继续提升。
  普钢投资建议:我们认为当前是复苏之时,在大类资产轮动中,复苏之初(流动性向上、经济向上、通胀向下)权益资产的收益率表现最优,时下钢铁板块处于盈利和估值的双底,向上修复弹性较大,择机配置有望获得超额收益。建议关注:华菱钢铁、南钢股份、宝钢股份等,以及受益于“十四五”期间管道改造和建设的新兴铸管。
  特钢新材料投资建议:特钢不同于普钢,属政策大力支持行业,我国中高端特钢新材料内有“进口替代”,外有“全球份额提升”,目前我国中高端特钢比例约4%左右,与日本、欧洲等发达国家相差仍较大,我国中高端制造业快速发展,中高端特钢需求有望迎来较快增长,中高端特钢企业估值有望提高,从发达国家的特钢公司估值来看,多处于15-25倍的水平,日本、欧美等特钢快速发展阶段已经过去,而我国中高端特钢还处于成长期,应当享有一定的估值溢价,结合火电锅炉改造周期,能源类特钢需求旺盛。2024年继续关注特钢主线:中信特钢、久立特材、武进不锈、天工国际等。
  风险分析:当前,在复杂严峻的市场形势下,钢铁行业也面临不少困难挑战,企业之
 
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