2024年1月2日，特斯拉披露2023四季度及全年交付数据，略超预期。全年交付181万辆，同比+37.7%，达成180万辆年交付目标；Model Y有望问鼎全球销冠。
　　产销数据：
　　1）交付量
　　23Q4，交付48.45万辆，同比/环比+19.5%/+11.4%
　　Model 3/Y交付46.15万辆，同比/环比+18.9%/+10.1%
　　其他车型交付2.30万辆，同比/环比+34.0%/+43.7%
　　2023全年，交付181万辆，同比+37.7%
　　2）产量
　　23Q4，生产49.50万辆，同比/环比+12.6%/+15.0%
　　Model 3/Y生产47.68万辆，同比/环比+13.8%/+14.4%
　　其他车型生产1.82万辆，同比/环比-11.6%/+33.1%
　　2023全年，生产185万辆，同比＋34.8%
　　点评：
　　1）四季度交付48.45万辆，同比/环比+19.5%/+11.4%，比彭博一致预期（48.30万辆）高0.3%（高0.15万辆）；四季度生产49.50万辆。
　　2）全年交付181万辆，同比+37.7%，达成180万辆年交付目标。
　　3） Model Y仍是销量担当，其23Q1首次问鼎全球最畅销车型，2023全年有较大概率超越丰田卡罗拉（2022年销售112万辆）问鼎全球车型销冠。
　　4）生产和交付数据不再披露Model S/X，统一包含在“其他车型”中（新增Cybertruck，但其2023年产销量微乎其微，估计在1-2千辆）。
　　5）与比亚迪对比，特斯拉2023年销量高于比亚迪纯电车型（181 vs.157万辆）；但在23Q4已被比亚迪反超（48.45 vs.52.64万辆）；23Q3两者持平（43.51 vs.43.16万辆）。
　　 6 ）四季度产量比交付量高2.2%（1.05万辆）；在22Q2以来的7个季度中，仅23Q3的交付量高于产量，反映当时产线升级的扰动。
　　风险提示：行业景气度下滑；竞争格局恶化；Cybertruck交付不及预期