本周中国航发商发正寻求混合所有制改革，未来将启动独立IPO；工信部:推动专用卫星终端和大众消费型卫星终端综合使用。建议关注航空装备产业链下游主机厂及竞争格局稳定的上游材料领域，尤其是具备高价值耗材属性的发动机产业链，以及即将进入爆发期的卫星产业链上市公司。
　　中国航发商发正寻求混合所有制改革，未来将启动独立IPO。根据上海证券报消息，作为我国唯一的商用大涵道比涡扇航空发动机主制造商，中国航发商用航空发动机有限责任公司（简称“中国航发商发”）正寻求混合所有制改革，未来将启动独立IPO。根据中国航发商发制定的“三步走”总体方案：第一步完成原股东增资；第二步完成员工股权激励计划后引入战略投资者；第三步IPO上市，通过增资扩股并上市筹集部分资金。根据增资扩股方案实施情况，目前公司已顺利完成原股东与员工股权激励计划的增资实缴，正在全力推进引入战略投资者的相关工作。中国航发商发计划明年中旬完成引入战略投资者的相关工作。据中国航发商发介绍，本次融资的资金用途将用于关键预研技术发展、国家技改项目自筹配套等。据了解，中国航发商发本轮引战增资募集现金约为55亿元-59亿元，释放约18.06%—19.06%股权，引入与集团及公司具备产业协同性和利益相关性的战略投资人不超过10名。按照这一比例测算，目前中国航发商发的整体估值超300亿元。财务数据显示，截至2022年底中国航发商用航空发动机有限责任公司资产总额124.15亿元，2022全年营业收入42.02亿元，净利润685万元。
　　工信部:推动专用卫星终端和大众消费型卫星终端综合使用。11月10日，工业和信息化部信息通信管理局应急通信与互联互通处处长张牙在卫星移动通讯产业发展论坛表示，近年来，中国电信卫星通信业务蓬勃发展，运营我国自主研制建设的天通一号卫星移动通讯系统，在重大活动保障、突发事件处置等应急通信领域发挥了重要作用，特别是全球率先在消费型手机上实现了卫星移动通信功能，取得良好的市场效应，促进卫星通信融入人民日常生活。张牙称，强化卫星通信保障能力，要加快卫星在应急通信领域的应用，特别是要加强小型应用卫星通信装备预制配备，推动专用卫星终端和大众消费型卫星终端的综合使用，共同建强我国卫星通信保障能力.
　　重点关注方向：航空装备产业链下游主机厂及竞争格局稳定的上游材料领域，尤其是具备高价值耗材属性的发动机产业链，以及即将进入爆发期的卫星产业链上市公司；另外推荐关注受益于央企上市公司质量提升，具备改革概念的军工央企旗下主要上市公司平台。
　　重点标的：中航沈飞、中航西飞、中航电测、中航高科、西部超导、航发动力、图南股份、航亚科技、航天电器、铖昌科技、航天南湖、航材股份、振华风光、雷电微力等。
　　风险提示：收入确认的不确定性；新型装备的研发及批产进程不达预期；改革不及预期。