研究报告全文：20238181552头豹科技创新网Leadleocom客服电话400-072-5588轨道交通连接器头豹词条报告系列陈雨欣2023-08-14未经平台授权禁止转载版权有问题点此投诉行业制造业专用设备制造业环保邮政社会公共服务及其他专用设备制造交通安全管制及类似专用设备制造工业制品货运物流工业制品工业制造行业定义行业分类行业特征发展历程轨道交通连接器指运用于轨道轨道交通连接器的基本性能与中国轨道交通连接器行业特征轨道交通连接器行业交通设备中两个或两个以上它的预定用途有关按轨道包含产品国产化待推进产目前已达到3个阶段产业链分析行业规模政策梳理竞争格局上游分析中游分析下游分析随着新基建推动轨道交通行业轨道交通连接器行业中国轨道交通连接器竞争格局发展2018年至2022年轨相关政策5篇如下1第一梯队泰数据图表数据图表摘要轨道交通连接器指运用于轨道交通设备中连接两个有源器件的器件用于传输电流或信号由于轨道交通连接器产品的质量和精度直接影响铁路和城市轨道交通车辆的行车安全轨道交通连接器必须实现更高的机械性能电气性能和环境性能标准满足高可靠耐环境抗干扰抗振动冲击以及高密度高速传输等方面的要求新基建推动轨道交通行业发展轨交装备稳步上量且连接器仍有较大进口替代空间随着中国轨道交通事业的飞速发展中国元器件厂商在技术研发生产工艺以及制造水平上进步显著国产替代空间广阔国产替代进程逐步推进2022年中国轨道交通连接器市场规模为159亿美元预计2027年市场规模有望达196亿美元2023年至2027年年复合增长率达44轨道交通连接器行业定义1轨道交通连接器指运用于轨道交通设备中两个或两个以上构件通过活动连接形成的构件系统用于传输电流或信号由于轨道交通连接器产品的质量和精度直接影响铁路和城市轨道交通车辆的行车安全轨道交通连接器必须实现更高的机械性能电气性能和环境性能标准满足高可靠耐环境抗干扰抗振动冲击以及高密度高速传输等方面的要求因此轨道交通连接器属于连接器领域中附加价值较高的中高端产品httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw11820238181552头豹科技创新网11华丰科技公告轨道交通连接器行业分类2轨道交通连接器的基本性能与它的预定用途有关按轨道交通连接器的应用场景可分为铁路车辆连接器和城轨车辆连接器按轨道交通连接器应用场景分类铁路车辆连接器主要指应用在铁路客车铁路机车铁铁路车辆连接路货车动车等铁路车辆装备上的连接器主要国产铁器路连接器供应商有永贵电器深圳业成南京康尼等企业轨道交通连接器分类城轨车辆连接器主要指应用在城市地铁轻轨等城市轨城轨车辆连接道车辆装备上的连接器主要国产城轨车辆连接器供应器商有沈阳兴华永贵电器四川华丰等企业21华丰科技公告轨道交通连接器行业特征3中国轨道交通连接器行业特征包含产品国产化待推进产品认证壁垒较高对轨道交通行业依赖性强从产品角度出发中国连接器行业较欧美日本行业起步较晚国产连接器基础研究工艺及设备与国外存在差距另一方面由于轨道交通连接器的客户大部分为政府企业对产品的标准要求也是极为苛刻从发展前景角度看轨道交通连接器作为轨道交通设备的直接原材料对轨道交通行业发展极为依赖未来十四五期间中国轨道交通行业仍将保持稳定发展态势轨道交通连接器行业需求将被推动1产品国产替代空间较大中国连接器行业较欧美日本行业起步较晚国产连接器基础研究工艺及设备与国外存在差距早期中国机车系统处于技术引进时期连接器电容等关键元件主要以国外厂商的产品为主随着中国轨道交通事业的飞速发展中国元器件厂商在技术研发生产工艺以及制造水平上进步显著国产替代空间httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw21820238181552头豹科技创新网广阔国产替代进程逐步推进面对泰科安费诺莫仕日本航空电子矢崎浩亭等国外成熟轨道交通连接器厂商中国企业如中航光电永贵电器华丰科技迅速崛起目前华丰科技轨道交通连接器业务集中在机车及其修造二级配套等企业该细分领域中的供应商主要包括华丰科技永贵电器中航光电控股子公司中航光电华亿沈阳电子科技有限公司根据中国海关中国进口商品贸易环比指数数据公布2022年连接器平均数量指数小于100数量指数反映现象总的规模和水平变动情况的相对数超过100的值意味着中国对连接器的进口产品数量持续减少中国轨道交通装备制造商正逐渐减少对进口连接器的需求从而走向产品国产化阶段2产品认证壁垒较高由于轨道交通连接器的客户大部分为政府企业对产品的标准要求也是极为苛刻轨道交通连接器企业生产的铁路客车连接器需要通过中铁铁路产品认证中心CRCC认证作为产品准入方式企业生产的铁路机车连接器和动车组连接器需要满足铁道部运输局装备部及下设的机联办和动联办下发的关于零部件供应商资质的管理文件要求通过资质审核后方能向机车主机企业和动车组主机企业提供铁路机车连接器和动车组连接器产品以CRCC认证为例CRCC对铁路产品的认证要求是企业能正常批量生产产品质量稳定有足够的供货能力具备售前售后的优良服务和备品备件的供应能力因此拟进入轨道交通连接器行业的企业在取得CRCC认证并能够向各组机厂供货前必须先实现轨道交通连接器批量生产具备供货能力从而形成轨道交通连接器行业的准入壁垒3对轨道交通行业依赖性强轨道交通连接器作为轨道交通设备的直接原材料对轨道交通行业发展极为依赖铁路产业链主要由基础设施建设车辆购置运行系统和信息化配置运营及客服系统四大板块构成其中车辆购置板块主要包括整车车体车辆部件包括车轴等和电气控制设备构成轨道交通连接器是重要的车辆电气控制设备之一实现车辆与车辆之间的电力通讯控制以及光纤信号的传输轨道交通车辆制造业企业一般直接向轨道交通连接器供应商采购连接器装配在轨道交通车辆上轨道交通连接器行业是轨道交通车辆制造行业的上游行业轨道交通连接器行业发展受到铁路行业的建设投资规模和速度的影响较大对铁路行业的依赖性较强十三届全国人大四次会议通过的国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中提到要推动先进交通设备应用巩固提升高铁等领域全产业链竞争力在轨道交通等技术装备领域创建中国标准中国品牌到2035年国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右基于此预计在十四五期间中国轨道交通行业仍将保持稳定发展态势轨道交通连接器行业需求将被推动31httpsdatastats2httpwwwcusto3企业年报企业公告httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw31820238181552头豹科技创新网轨道交通连接器发展历程4中国轨道交通连接器至今已经历三个阶段1958年至1980年为行业萌芽期中国铁路机车铁路客车地铁在这个阶段纷纷开始研发和生产轨道交通连接器也在此阶段开始广泛受到重视1981年至2001年为行业启动期二十世纪八十年代中国实行改革开放政策不断进行经济改革实行对外开放许多外商进入大陆市场进行投资全球各地的连接器厂商几乎都把生产基地转移至中国其中包含轨道交通连接器厂商2002年至2023年为行业高速发展期2003年国务院办公厅发布关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知中国对轨道交通基础设施特别是车辆购置的投入加大同时中国连接器企业通过引进和吸收国外轨道交通装备技术中国轨道交通连接器加速国产化萌芽期195819801958年中国第一台直流传动电力机车诞生此时应用在直流传动电力机车上的连接器主要是以螺纹连接方式为主的P型圆形系列连接器1959年借鉴德国技术开发成功22型空调车车端连接器为列车供电插头座JL2集控连接器JL1此时中国轨道交通连接器仍借助国外连接器制造商供应1969年北京站苹果园站开通运营21km成为中国第一条开通的地铁线路针对当时的国际形势城轨交通兼具极高的战备防空和疏散等功能此时轨道交通连接器多运用重载连接器全自动车钩连接器等中国铁路机车铁路客车地铁在这个阶段纷纷开始研发和生产轨道交通连接器也在此阶段开始广泛受到重视该阶段中国轨道交通连接器处于进口及仿制阶段启动期198120011981年韶山4型电力机车开始研制韶山4型电车机车的开发是国产电力机车发展史上的一个突破同时轨道交通连接器投入使用重联连接器JL18控制连接器JL20JL16电控制动连接器JL10列车供电插头座KC20等新型连接器同时随着铁路客车的线路增多工作电流提高供电插头座连接器升级为KC20A二十世纪八十年代中国实行改革开放政策不断进行经济改革实行对外开放许多外商进入大陆市场进行投资全球各地的连接器厂商几乎都把生产基地转移至中国包括AMPMOLEXAmphenol等都在1992年陆续在中国投资设厂该阶段轨道交通连接器处于合资研发和生产阶段仍未完全国产化生产高速发展期20022023httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw41820238181552头豹科技创新网2002年铁道部在产品质量监督检验中心的基础上成立中铁检验认证中心CRCC对铁路产品供应商进行认证永贵电器作为第一批经认证的铁路客车连接器产品供应商进入了铁路产品供应商系统并开始大批量地供应铁路客车连接器2007年永贵电器开始动车组连接器国产化的研发工作2009年成功研发了216芯高速动车组连接器YGC-216型产品实现在动车组领域的应用2011年永贵电器成功研发了应用在动车组上的全自动动车车钩连接器YGC-346型产品2003年国务院办公厅发布关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知中国对轨道交通基础设施特别是车辆购置的投入加大同时中国连接器企业通过引进和吸收国外轨道交通装备技术中国轨道交通连接器加速国产化随着国产化进程的加快中国本土轨道交通连接器行业进入到快速发展期41httpszhuanlanz2httpswwwgovc3httpswwwimok4中国铁路官方账号国轨道交通连接器产业链分析5中国轨道交通连接器上游为原材料供应商供应商以供应金属原材料为主代表企业为中国铝业鞍山钢铁中国五矿等中游环节为轨道交通连接器生产商主要是整合原材料制造轨道交通连接器的企业代表企业为永贵电器中航华亿华丰科技等下游环节为轨道交通装备制造商代表企业为中国中车中国株洲电力机车等上游环节原材料供应商主要以供应铜和铝为主近年两种原材料均保持高产能及未来产能持续增长态势而中游轨道交通连接器生产商对原材料极为依赖原材料作为轨道交通直接材料成本占营业成本比重最大以头部企业永贵电器数据来说2022年原材料成本达79亿元占营业成本比重760从产业链中游来看当前行业头部企业仍以国外厂商为主由于中国轨道交通行业起步较晚作为产业链上游的连接器起步也慢当前连接器电容等关键元件主要以国外厂商的产品为主但随着中国轨道交通事业的飞速发展中国元器件厂商在技术研发生产工艺以及制造水平上进步显著国产替代进程逐步推进轨道交通装备制造商作为产业链下游在十四五相关政策的扶持下城市轨道交通设备的需求旺盛这也推动着轨道交通连接器的需求随之上升上产业链上游生产制造端原材料供应商上游厂商httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw51820238181552头豹科技创新网开曼铝业三门峡有限公司三门峡朝阳科技有限公司广东华睿智连电子科技有限公司查看全部产业链上游说明中国轨道连接器行业产业链上游为原材料生产商生产轨道交通连接器的主要原材料及配件为铜铝铜配件铝壳体电缆线铜材是指以纯铜或铜合金制成各种形状的材料包括棒线等从原材料产能上分析连接器的两种最主要的原材料均保持高产能及增长态势2021年中国铜材产量21235万吨2022年中国铜材产量为22865万吨同比增长772021年中国铝材产量61052万吨2022年中国铝材产量为62216万吨同比增长19从原材料占比中分析原材料作为轨道交通连接器直接材料成本占营业成本比重最大例如行业内头部企业永贵电器2021年原材料成本达56亿元占营业成本比重7522022年原材料成本达79亿元占营业成本比重760主要原因除产品对于原材料消耗量较大还有近年原材料价格呈上升趋势中游企业须重视原材料价格变动风险中产业链中游品牌端轨道交通连接器生产商中游厂商浙江永贵电器股份有限公司中航光电华亿沈阳电子科技有限公司四川华丰科技股份有限公司查看全部产业链中游说明中国轨道交通连接器行业产业链中游为产品生产商从盈利能力分析中游企业毛利率差距较大头部企业毛利率普遍高于30而尾部企业毛利率低于20主要原因为连接器技术差异导致的对生产成本控制差异以头部企业中航亿华为例2022年轨道交通连接器成本占营业收入484而尾部企业康尼科技轨道交通连接器部分成本占营收762从竞争格局分析当前行业头部企业仍以国外厂商为主早期中国机车系统处于技术引进时期连接器电容等关键元件主要以国外厂商的产品为主随着中国轨道交通事业的飞速发展中国元器件厂商在技术研发生产工艺以及制造水平上进步显著国产替代进程逐步推进根据中国海关中国进口商品贸易环比指数数据公布2022年连接器平均数量指数小于100这就意味着中国对连接器的进口产品数量持续减少中国轨道交通装备制造商正逐渐减少对进口连接器的需求httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw61820238181552头豹科技创新网下产业链下游渠道端及终端客户轨道交通装备制造商渠道端中国中车集团有限公司中车株洲电力机车有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司查看全部产业链下游说明轨道连接器在下游主要应用于城市轨道交通装备和铁路轨道交通装备从城市轨道交通发展分析2022年全年共完成建设投资5444亿元年度完成建设投资额同比略有下降在建项目的可研批复投资累计462084亿元在建线路总长6351公里截至2022年底城轨交通线网建设规划在实施的城市共计50个在实施的建设规划线路总长667557公里可统计的在实施建设规划项目可研批复总投资额合计为41689亿元2022年共有两个城市新一轮城轨交通建设规划和三个城市的城市轨道交通建设规划调整方案获国家发改委批复获批项目中涉及新增线路长度约330公里新增计划投资额约2600亿元2022年拥有城市轨道交通配属车辆63万辆较2021年增加05万辆从铁路轨道交通发展分析2022年中国拥有铁路机车22万台比上年增加004万台其中内燃机车08万台电力机车14万台拥有铁路客车77万辆减少002万辆其中动车组4194标准组33554辆分别增加41标准组333辆拥有铁路货车997万辆增加31万辆未来轨道交通连接器产品供应主要集中于城市轨道交通和铁路货车装备生产上51httpsdatastats2httpsdatastats3httpswwwcame4httpwwwcusto5国家统计局中国城市轨道交通连接器行业规模6随着新基建推动轨道交通行业发展2018年至2022年轨道交通连接器市场规模稳步上量2018年中国轨道交通连接器市场规模为115亿美元2022年市场规模上升至159亿美元预计2027年市场规模有望达196亿美元2023年至2027年年复合增长率达44较2018年至2022年的85增速有所放缓虽2018年至2022年轨道交通连接器市场规模稳步上涨但其中2018年至2020年轨道交通连接器市场规模增长缓慢随着2021年中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的发httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw71820238181552头豹科技创新网布中国加快建设交通强国的脚步有序推进城市轨道交通发展以轨道交通连接器头部企业永贵电器为例轨道交通连接器主要产品为铁路客车连接器铁路机车连接器城轨车辆连接器动车组连接器及其他工业用连接器因此轨道连接器的市场规模的重要构成是铁路和城市轨道交通装备的铺设作为轨道交通装备产业链上游的轨道交通连接器迎来需求的高速增长但随着中国铁路固定资产的投资额下降保守估计中国轨道交通设备增长量放缓主要原因为铁路机车和铁路客车自2019年开始维持在22万辆76万辆存有量截至2022年仅为221万辆铁路机车77万辆铁路客车因此作为轨道交通设备产业链上游的轨道交通连接器市场规模增速逐渐放缓预计截至2027年中国轨道交通连接器市场规模达196亿美元五年年复合增长率为44较2018年至2022年年复合增长率的85增速大幅下降主要驱动因素是尽管铁路机车和客车停滞增长城市轨道交通及铁路货车配属车辆仍保持增长2018年至2022年城市轨道交通配属车辆从34万辆上升至63万辆五年年复合增长率达165在十四五对于轨道交通领域发展的引导规划下预计未来五年城市轨道交通建设仍有较大增长空间中国轨道交通连接器市场规模国家发改委国家交通运输局企业公告中国总轨道交通设备城市轨道交通配属车辆铁路机车数量铁路客车数量铁路货车中国轨道连接器新增市场规模在国轨道交通设备增长量平均每新增轨道交通设备增加市场规模中国轨道交通连接器市场规模前一年中国轨道交通连接器市场规模中国轨道连接器新增市场规模61httpswwwgovc2国家发改委国家交通轨道交通连接器政策梳理7httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw81820238181552头豹科技创新网政策名称颁布主体生效日期影响关于支持建设国家轨道交通装备教育部2023-0710行业产教融合共同体的通知依托高水平大学建设一平台三基地支持西南交通大学等高水平大学发挥学科师资科研平台等方面优势联合共同体成员企业院校构建轨道交通行业先进装备实习实训场景开发实习实训课程政策内容打造校企一体产学研一体的轨道交通行业先进装备实习实训平台建设轨道交通装备企业员工高端培训进修基地整合轨道交通装备行业优质资源组建全行业跨区域的产教融合共同体匹配行业需求与教育供给为政策解读轨道交通装备行业高端化智能化绿色化国际化发展为轨道交通连接器制造提供充分高效的技术人才支撑政策性质鼓励性政策政策名称颁布主体生效日期影响扩大内需战略规划纲要2022中共中央国务院2022-1282035年加快国家铁路网建设贯通八纵八横高速铁路主通道有序推进区域连接线建设加快普速铁路建设政策内容和既有铁路改造升级支持重点城市群率先建成城际铁路网推进重点都市圈市域郊铁路和城市轨道交通发展并与干线铁路融合发展纲要指出当前需要加快普速铁路建设和既有铁路改造升级轨道交通连接器作为铁路建设的产业链上政策解读游产品需求被政策所拉动政策性质指导性政策政策名称颁布主体生效日期影响成渝地区双城经济圈多层次轨道国家发展改革委2021-129交通规划重点依托重庆成都两大国际性枢纽城市的铁路主辅客站枢纽机场站和重要节点车站紧密衔接干线政策内容铁路城际铁路市域郊铁路城市轨道交通中的三网或4条骨干轨道交通线路httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw91820238181552头豹科技创新网政策解读规划强化铁路货运服务促进轨道交通与城市功能融合构建高水平轨道交通体系指导了川渝两个地区未来城市轨道交通的发展方向也因此带动轨道交通连接器的地方需求政策性质鼓励性政策政策名称颁布主体生效日期影响中国电子元器件行业十四五电子元器件协会2021-0910发展规划瞄准5G通信设备大数据中心新能源汽车及充电桩海洋装备轨道交通航空航天机器人医疗电子政策内容用高端领域的应用需求推动我国光电接插元件行业向微型化轻量化高可靠智能化高频高速方向发展加快光电接插元件行业的转型升级规划指出轨道交通连接产品未来发展需要往微型化轻量化高可靠智能化高频高速的方向发政策解读展这为中国轨道连接器指引了研发方向政策性质指导性政策政策名称颁布主体生效日期影响关于促进枢纽机场联通轨道交通发展改革委2020-048的意见以问题和需求为导向科学规划机场轨道交通集疏运系统国家铁路网城际铁路网市域郊铁路城市轨道交通规划与机场布局规划之间要加强衔接促进各种交通规划融合推进轨道交通规划机场总政策内容体规划与城市总体规划要加强衔接城市规划应考虑综合交通运输体系的建设优先将机场轨道交通集疏运系统纳入规划意见指出优先将机场轨道交通集疏运系统纳入规划发改委将机场轨道交通的建设提出来意味政策解读着轨道交通连接器未来对于机场轨道交通设备的供应量需要提上来这为轨道交通连接器的加速发展打下基础政策性质鼓励性政策71httpswwwgovc2httpswwwgovc3httpswwwgovc4中共中央国务院电httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw101820238181552头豹科技创新网轨道交通连接器竞争格局8中国轨道交通连接器竞争格局如下1第一梯队泰科安费诺莫仕浩亭第一梯队为国外企业第一梯队企业特征体现在连接器专利优势明显同时国外连接器企业技术优势带来的企业连接器部分业务营收和毛利率较高2第二梯队中航华亿永贵电器第二梯队企业特征主要体现在连接器营业收入在国产品牌中处于前列同时由于第二梯队企业拥有稳定的国资背景客户销量稳定为满足国资背景客户的产品需求企业进行大规模生产规模化生产有利降低边际成本使得产品保持较高毛利率3第三梯队华丰科技瑞可达业成实业康尼科技第三梯队企业主要为主营业务为其他应用领域连接器轨道交通连接器在营业收入中占比较小当前竞争格局仍以国外企业为行业头部早期中国机车系统处于技术引进时期连接器电容等关键元件主要以国外厂商的产品为主面对泰科安费诺莫仕浩亭等国外成熟轨道交通连接器厂商中国企业如中航光电永贵电器华丰科技逐渐崛起形成了国外知名连接器制造商与中国连接器制造商相互竞争的格局第一梯队四家企业均为国外企业且在国家知识产权局注册连接器专利数均超过1000个在技术方面相较于中国企业存在明显优势此外第一梯队企业毛利率均超过30处于行业上游水平头部国外连接器企业盈利能力较强由于技术优势的不可替代性国外轨道交通连接器供应厂商对于中国轨道交通出口连接器议价权处于较高水平随着中国轨道交通事业的飞速发展中国元器件厂商在技术研发生产工艺以及制造水平上进步显著国产替代进程逐步推进一方面根据中国海关中国进口商品贸易环比指数数据公布2022年连接器平均数量指数小于100中国正逐渐减少对进口连接器供应的依赖另一方面2022年连接器平均价格指数大于100并且四家国外连接器企业毛利率均高于30这意味着对于中国企业无法提供的轨道连接器仍具有依赖性国外轨道交通连接器厂商议价权较高两方面因素可推断未来中国轨道交通连接器市场将以中国企业与国外企业拉小差距为主要趋势11httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw111820238181552头豹科技创新网上市公司速览浙江永贵电器股份有限公司300351四川华丰科技股份有限公司688629总市值营收规模同比增长毛利率总市值营收规模同比增长毛利率-3192104万6352739-9839858万--元元苏州瑞可达连接系统股份有限公司688800南京康尼机电股份有限公司603111总市值营收规模同比增长毛利率总市值营收规模同比增长毛利率-3287237万-9192742-6073157万-11983471元元81httpsdatastats2httpwwwcusto3httpwwwcusto4国家知识产权局企业91企业年度报告101企业年度报告111httpsdatastats2国家知识产权局轨道交通连接器企业分析121浙江永贵电器股份有限公司300351公司信息企业状态存续注册资本385161857万人民币铁路船舶航空航天和其他运输设备制企业总部台州市行业造业法人范纪军统一社会信用代码91330000704713738F企业类型其他股份有限公司上市成立时间1990-03-19品牌名称浙江永贵电器股份有限公司股票类型A股经营范围连接器端接件及接线装置油压减振器铁路机车车辆配件橡胶塑料零件汽车配件查看更多httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw121820238181552头豹科技创新网财务数据分析财务指标2014201520162017201820192020202120222023Q1销售现金流营1130980610607908074---业收入资产负债率1101511423061311361353117098202003191694198982514122892营业总收入同比7096073308386913432314531391-175518-246219076314126348增长归属净利润同比75403105507405954136461-3661024630321244247---增长应收账款周转天1292546127650514845361805688200177921478431673329162168231数天流动比率70526409853700440305381193657442899411232483562每股经营现金流072280165301018-0096803973-0035702902370191-0226元毛利率558115450223411172388534355314338573364345---流动负债总负975768957789981518931629923891907175896822919519510694389债速动比率61293316753022727481264092896834529330625682778摊薄总资产收益104736923477204953438-15528-1731943524471154121165率营业总收入滚动73788287588237847308929185942-26599270872---环比增长扣非净利润滚动21164866778893916239167-1641749-21682591-1164242---环比增长加权净资产收益12051121899661-1787-2042543---率基本每股收益07403404045047-119-112027360318604009元净利率294507219839165451136278-37055-424826101648104297100687105391总资产周转率03556042010435503921041910407704282044305280106次归属净利润滚动21626130343311187195116-15074626-18496664-46524---环比增长每股公积金元3851612053471294713947135468834687846794626446361httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw131820238181552头豹科技创新网存货周转天数2089379171412213239671299217126262615461931707537170153195天营业总收入元384亿511亿955亿1269亿1310亿1080亿1054亿1149亿1510亿319亿每股未分配利润1479708807112581517802221-08976-0624-030540097501888元稀释每股收益07403404045047-119-112027360318604009元351648归属净利润元114亿115亿161亿181亿-458711626-4432979796391805亿122亿155亿万扣非每股收益07203306044046-126-118017290285903800814元经营现金流营072280165301018-0096803973-0035702902370191-0226业收入竞争优势永贵电器对于订单快速响应和产品售后服务有优势公司的售后服务目标是3小时响应24小时到达现场公司市场部收到客户对产品意见反馈时对该信息进行记录将反馈意见及时传递到质保部门质保部门将组织初步调查确定责任部门并组织相关部门讨论分析问题原因提出临时对策并将该对策与客户进行沟通在双方达成一致后公司将派出售后服务人员上门进行维修检测等服务服务人员返回后需填写服务报告并由质保部定期对产品反馈情况进行统计分析公司各部门之间的无缝对接配合提供及时优质的售后服务使公司赢得了更多客户认可为公司建立起了良好的品牌和市场声誉竞争优势2永贵电器具有技术荣誉优势公司在2000年被授予浙江省高新技术企业2005年被授予国家火炬计划重点高新技术企业2008年起被认定为国家高新技术企业2011年12月28日通过国家高新技术企业复审公司全资子公司永贵科技自2011年起被认定为国家高新技术企业公司自主研发的城市轨道交通电力电子设备连接器216芯动车组车间连接器等多个项目曾获得2003年度省级高新技术产品称号2006年度2008年度国家重点新产品称号被列入2003年度2005年度2010年度2011年度国家火炬计划以及获得2004年度及2008年度的中小企业技术创新基金奖项2南京康尼电子科技有限公司13公司信息企业状态存续注册资本6000万人民币企业总部南京市行业计算机通信和其他电子设备制造业法人王亚东统一社会信用代码913201066713059646httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw141820238181552头豹科技创新网有限责任公司自然人投资或控股的法人企业类型成立时间2008-02-01独资品牌名称南京康尼电子科技有限公司经营范围软件及网络信息系统的开发转让咨询服务与销售电子产品及配件通讯设备轨道查看更多竞争优势康尼科技具有持续的创新研发能力公司在高铁城际及城轨车辆门系统等主打领域产品综合竞争优势较大车辆门系统技术在国内市场处于领先水平公司是以轨道车辆现代化装备研发和制造为主行业优势明显的高科技企业是中国轨道车辆门系统国产化研发和制造基地被国家发展计划委员会现国家发改委授予国家高技术产业化示范工程是国家标准城市轨道车辆客室侧门以及城市地铁车辆电动客室侧门行业技术规范的主要制定单位公司主导研发的高速列车门系统关键技术研发及应用项目于2018年获得江苏省科技进步一等奖公司目前拥有国家认定企业技术中心国家级企业博士后工作站江苏省轨道交通车辆门系统重点实验室等多个技术创新平台建有业内最完备且通过CNAS认证的车门试验检测中心拥有国务院特殊津贴专家3名高级职称技术人员62名竞争优势2康尼科技具有轨道交通部分连接器设备技术优势公司拥有门系统数字驱动控制二维承载驱动机构内置塞拉微动塞拉变导程驱动与锁闭MVB及双冗余控制网络智能诊断与以太网通讯8大核心技术首创包含350kmh高速货运动车门600kmh高速磁浮列车门复兴号高铁车门高原列车门外挂密闭门5大产品完成新一代轨道车辆自动门系统研发及产业化基于核心原创技术的高端轨道车辆自动门系统高速列车客室侧门系统核心技术研发及产业化3项重点成果转化达到国际先进水平覆盖轨道交通全系列的一流门系统产品平台公司城轨车辆门系统产品已连续十多年市场占有率超过50高铁车门系统产品市场占有率也连续多年远超50根据SCI报告公司轨道车辆门系统产品在全球市场占有率排名前列3四川华丰科技股份有限公司688629公司信息企业状态存续注册资本391843907万人民币企业总部绵阳市行业计算机通信和其他电子设备制造业法人杨艳辉统一社会信用代码91510703205401254W企业类型其他股份有限公司非上市成立时间1994-11-21品牌名称四川华丰科技股份有限公司股票类型科创板经营范围一般项目电力电子元器件制造电力电子元器件销售电子专用材料研发机械电气设备查看更多财务数据分析财务指标20192020202120222023Q1资产负债率9552558842522485423152458httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw151820238181552头豹科技创新网营业总收入同比-3675149921836320106增长应收账款周转天-100104129211数天流动比率08981563203626722908每股经营现金流-044004026028-018元流动负债总负767760167580224684943723债速动比率0796122217122152299摊薄总资产收益--0759519856260616率基本每股收益-046-004021025-元净利率-183017-15282881229814162493总资产周转率-051605720560094次每股公积金元-05067074510748807498存货周转天数-8510099171天营业总收入元529亿723亿831亿984亿178亿每股未分配利润--00132016090381404112元稀释每股收益-046-004021025-元归属净利润元-9656407294-1063802146755369万987838万116621万扣非每股收益-057-019013018001元经营现金流营-044004026028-018业收入竞争优势华丰科技具有连接器制造的经验优势公司是中国率先从事电连接器研制和生产的核心骨干企业及高新技术企业从1958年华丰厂建立以来已从事连接器的研制生产60余年拥有全套的连接器设计开发生产制造和质量检测检验技术可覆盖httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw161820238181552头豹科技创新网原材料到成品完整生产流程是中国研制生产品种最全的连接器生产制造企业之一目前公司已形成了系统互连高速传输高压大电流高频耐环境先进的连接器制造工艺等核心技术竞争优势2华丰科技具有制程优势公司拥有电连接器从零组件加工到成品组装全套成熟的制造技术及装备包括精密机加精密注塑含橡胶成型精密冲压模具研制表面处理玻璃烧结特殊接触对组装产成品组装及全过程检测技术同时根据不同产品生产特性小批量多批次大批量少批次及批量化需求具备不同的工艺流程及装备配置通过管理实现各流程间的有效衔接能够满足各种电连接器新品研发及批量生产的要求公司的玻璃封结制造技术高速冲压成型技术高可靠接触件制造技术表面处理技术连续塑封技术表面贴装组装及装配检测技术等属于连接器行业国内领先的设计制造技术尤其是通讯产品的装配自动化达到80以上同时公司及其子公司取得了ISO90012015IATF169492016GBT19001-2016ISO90012015IATF16949-第一版等质量管理体系认证在原材料采购产品生产检测运输及售后等各个环节均实施严格的质量管理措施结合自身实际情况建立了完善的质量管理制度实现了公司连接器性能高安全可靠环境适应性强维修维护便捷等综合竞争优势121企业公告131企业年度报告法律声明权利归属头豹上关于页面内容的补充说明描述以及其中包含的头豹标识版面设计排版方式文本图片图形等相关知识产权归头豹所有均受著作权法商标法及其它法律保护尊重原创头豹上发布的内容包括但不限于页面中呈现的数据文字图表图像等著作权均归发布者所有头豹有权但无义务对用户发布的内容进行审核有权根据相关证据结合法律法规对侵权信息进行处理头豹不对发布者发布内容的知识产权权属进行保证并且尊重权利人的知识产权及其他合法权益如果权利人认为头豹平台上发布者发布的内容侵犯自身的知识产权及其他合法权益可依法向头豹联系邮箱supportleadleocom发出书面说明并应提供具有证明效力的证据材料头豹在书面审核相关材料后有权根据中华人民共和国侵权责任法等法律法规删除相关内容并依法保留相关数据内容使用未经发布方及头豹事先书面许可任何人不得以任何方式直接或间接地复制再造传播出版引用改编汇编上述内容或用于任何商业目的任何第三方如需转载引用或基于任何商业目的使用本页面上的任何内容包括但不限于数据文字图表图像等可根据页面相关的指引进行授权操作或联系头豹取得相应授权联系邮箱supportleadleocom合作维权头豹已获得发布方的授权如果任何第三方侵犯了发布方相关的权利发布方或将授权头豹或其指定的代理人代表头豹自身或发布方对该第三方提出警告投诉发起诉讼进行上诉或谈判和解或在认为必要的情况下参与共同维权httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw171820238181552头豹科技创新网完整性以上声明和本页内容以及本平台所有内容包括但不限于文字图片图表视频数据构成不可分割的部分在未详细阅读并认可本声明所有条款的前提下请勿对本页面以及头豹所有内容做任何形式的浏览点击引用或下载httpswwwleadleocomwikibriefid649d3702f63530c930ee23dbsourceJXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODAyNDgzNDMyMw1818