投资要点：
　　本周（截止2023/9/8）香港汽车与汽车零部件指数收益率为-0.6%，跑赢恒生指数（-1.0%）；A股汽车与汽零指数收益率为-0.9%，跑赢沪深300（-1.4%）；MSCI全球/汽车指数收益率为0.7%，跑赢道琼斯工业指数（-0.7%）。年初至今，（截止2023/9/8）香港汽车与汽车零部件指数收益率为27.2%，跑赢恒生指数（-5.2%）；A股汽车与汽零指数收益率为5.2%，跑赢沪深300（-3.4%）；MSCI全球/汽车指数收益率为51.9%，跑赢道琼斯工业指数（8.1%）。
　　劳资谈判陷入僵局，若无法达成协议下周将罢工。美国汽车工人联合会已对通用、福特、Stellantis这三大美国汽车巨头投票通过罢工,如果9月14日前不能达成新劳资合同协议,大规模罢工将成为现实。
　　我们的观点：
　　国内：核心看点在于中长期价格战的变化，我们认为第四季度价格战会加剧，看好价格战的发起者与价格战影响较小的车企。特斯拉调涨新款Model3售价，短期内缓解价格战。但即将到来的Q4是产销旺季，各大车厂需要为Q4储备一定的积压订单。我们认为近几周价格战会缓解，但十月后价格战会加剧。我们推荐价格战的直接发起者特斯拉和对价格战影响较小的车企理想汽车。我们亦建议关注吉利汽车，其新组建的银河渠道本周六（9月16号）将会发布第二款车银河L6，另外年底还有对标比亚迪汉EV的旗舰轿车银河E8上市。
　　国外：劳资谈判成为核心变量，建议关注不受影响的车企。我们认为本次若发生罢工，将会造成北美汽车产量下降。利空发生罢工的企业及其供应链。另外新车供给的减少可能会再次推动新车价格上涨，利好未发生罢工的企业。我们建议关注没有工会、不受罢工影响的车企特斯拉。同时由于新车减少，存量汽车寿命被拉长，年龄增长将会催生更多维修需求。我们建议关注汽车后市场维修商奥莱利。
　　风险提示：宏观经济波动，行业政策变化，原材料价格持续上行，政策效果不及预期，下游需求不及预期，海外贸易政策变动