集运指数：集运指数大幅飙升收出长阳，盘中触及停板，主力合约创出开市来新高，不过现货指数及当前运价表现平稳，将约束期货指数上升空间。近期商品市场呈现热点不断切换的轮炒行情，这给了交易时间较长的集运期货更大运行空间。航运市场自身供求仍不乐观：需求端收缩，欧线货量改善不明显，呈现“旺季不旺”情形，市场预期欧洲经济最差的时候可能会在四季度到来；供应端新增运力不断交付，由于建造周期长，大部分在航运市场过热期下达的造船订单，将于2023-2024年下海，未来2-3个季度运力将继续释放。不过也能看到，航运公司采取了一系列措施来对冲运力、平衡市场，包括：增加旧船拆解量、放慢船速、削减航线、空船航行、闲置运力等。日渐严格的环保要求也不可避免带来成本上升