经济全球化是世界潮流，全球治理体系变革是时代要求，生活更加美好是各国人民的共同愿望。共建“一带一路”，顺应了当今世界的“本”和“道”，必将在各方的共同努力下结出累累硕果。
　　宏伟计划：战略意义多元、海外基建需求强劲，必要性可行性兼备
　　必要性：维护供应链安全，深化贸易合作，提升人民币国际地位。2021年，“一带一路”协议国家原油进口、天然气进口36331/1848万吨，占总进口量比例分别71%/44%，较2017年比例上升9/25 pct；2013-2022年，中国与“一带一路”沿线国家贸易总额年均增长8.6%；截至2021年末，中国与22个“一带一路”沿线国家签署双边本币互换协议，人民币跨境收付金额为5.42万亿元，同比增长19.6%。
　　可行性：沿线国家基建需求迎复苏，国际基建投资前景广阔。需求端，IMF预测2023年亚洲新兴市场和发展中经济体GDP增速达5.3%；“一带一路”沿线国家基建发展需求、热度、环境指数自2020年低位连续两年提升；回报端，海外项目盈利质量提升可期，《全球基础设施展望》预测2022-2040年，全球基建投资支出将高达63万亿美元，宏观资金缺口叠加投资规范化，国际基建投资前景广阔，国内建筑企业有望实现海外工程商向投资建设商的转变。
　　渐入佳境：项目类型、区域、模式多维转变，海外项目盈利有望持续修复
　　工业、能源建设需求有望长期向好，业务聚焦高成长经济体
　　项目类型：路桥需求高增，工业、能源建设需求有望长期向好。2013-2021年路桥项目金额占比持续下降，工业建筑项目金额占比于2020年显著提升至15%水平，长期看，建设重心可能向工业建筑、能源工程转变。
　　项目区域：非洲项目占比持续降低，亚洲项目占比回升。2013-2017年，建筑央企、国际工程公司在非洲重点项目金额占比逐步由50%降至22%；22年，亚洲重大项目金额占达到59%，回升至较高水平。
　　“一带一路”投融资模式多元转变，项目盈利有望向好
　　投融资模式：海外项目投融资渠道拓展，创新“F+EPC”，推广股权投资、PPP项目融资等方式，多元化体系不断健全；截至2023年4月，国际性“一带一路”专项投资基金共28只，撬动股权投资和社会资金；
　　花满天下：推进东南亚、中东北非深度合作，掘金中亚、拉美、中东欧三大新兴市场
　　东南亚国家电力基建需求强，与我国合作经验丰富。2021年，中国对东南亚国家直接投资流量达169.5亿美元，同比高增31.48%。截至2021年末，中国对东南亚直接投资存量达1403.8亿美元，2018-2021年CAGR达10.9%。
　　基建需求看，东南亚国家普遍存在电力供应缺口，2021年，印度尼西亚、菲律宾人均发电量分别1.13、0.96GWh，不及世界平均水平1/3。电力缺口背景下，未来可能主要以火电、水电等传统能源为发展方向；
　　国家看，2023年，中国与菲律宾发布《中华人民共和国和菲律宾共和国联合声明》，与菲律宾“大建特建”、“多建好建”基建合作有望持续深化。印尼、马来西亚基建引资倾向明显，有望成为未来基建投资目的地。
　　中亚矿藏丰富，有望深化冶金工程、路桥建设领域合作
　　交通方面看，区域位于内陆，未来发展方向主要集中在公路、铁路，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦铁路网密度分别为59、105公里/平方千米，与中国114公里/平方千米仍有差距。
　　产业方面看，中亚地区矿藏丰富，采矿业、油气工业发达，2021年，哈萨克斯坦采矿业产值达418亿美元，占工业总产值48.1%，采矿、冶金工程合作有望深化。
　　拉美与中国合作紧密，绿电建设有望成为未来合作方向。截至2021年末，中国对拉美地区直接投资存量为6937.4亿美元，占比24.9%，2018-2021年CAGR+19.5%。
　　基建需求看，未来可再生能源发展空间关阔，国际可再生能源署发布的《全球可再生能源展望》报告指出，预计到2050年，拉美可再生能源投资需求每年约为450亿美元。
　　产业方面看，拉美地区以农业产业为主，2021年，巴西农业综合企业出口额1205.9亿美元，占巴西出口总额的43%。采矿业较发达，相关领域合作有望深化。
　　中东欧基建、工业建设需求兼备，俄乌冲突后期待需求弹性。截至2023年5月，中国同中东欧国家双向投资规模已接近200亿美元；
　　交通方面看，铁路网密度较高，土耳其、波兰、罗马尼亚等铁路网密度超过100公里/万平方千米，庞大的铁路网有望推动铁路更新改造市场发展，如希腊铁路线运行速度在79公里/小时以下的铁路占比19%；
　　产业方面看，中东欧地区油气资源丰富，以石油天然气产业为主，油气资源与化工建设合作有望持续推进。
　　中东北非战略地位高，油气工程合作有望深化。截至2021年末，中国对中东北非地区直接投资存量达316.3亿美元，2018-2021年CAGR+4.9%。
　　交通方面看，未来发展方向主要集中在水运、铁路等领域，阿尔及利亚、摩洛哥、伊拉克铁路网密度分别17、51、52公里/平方千米，与中国114公里/平方千米仍有差距；
　　电力方面看，沙特、伊朗、以色列、阿尔及利亚等国家清洁