要点
　　2023年7月，中国出口2817.6亿美元，同比下降14.5%，增速较上月（-12.4%）进一步下滑，也低于市场预期（Wind一致预期-11.4%）。
　　基数扰动不大的情况下，今年7月出口同比进一步下行，降至2020年二季度以来的最低水平。2022年6月和7月，疫情对出口的影响逐渐消退，出口同比分别为16.2%和17.2%，因此今年6、7月的基数接近，但今年7月的出口同比仍较上月回落了2.1个百分点。
　　分产业链看，电子产业链、纺织产业链出口同比继续回落，拖累总出口。
　　两年平均同比口径下，2023年7月电子产业链出口同比-9.8%，是今年以来的月度最低增速；纺织产业链（纺织纱线、服装）与地产后周期产业链（家具家电灯具、陶瓷制品）出口两年平均同比连续第4个月回落，7月同比分别下降2.1%和11.8%。
　　值得注意的是，汽车产业链出口在上月小幅走弱后，本月再度反弹，印证汽车产业链的出口韧性，后续这一趋势可能延续。
　　今年汽车产业链（汽车与汽车零部件）出口同比保持韧性，市场关注其持续性。6月汽车产业链两年平均同比27.9%，较3-5月下降了约10个百分点。本月出口两年平均同比再度回升至33.8%，缓解了市场对汽车出口减弱的忧虑。
　　今年1-7月，汽车产业链拉动总出口同比增长1.6个百分点。若后续汽车产业链出口保持韧性，对总出口同比的拉动大概率可维持在1.5个百分点以上。
　　此外，原材料价格的下跌也在一定程度上拖累出口同比。2023年7月，稀土、钢材、成品油出口数量同比分别增长49.2%、9.5%和55.8%，但稀土与钢材出口金额却分别下跌了41.5%和40.9%，成品油出口金额虽然上涨但涨幅也仅为4.7%，明显低于数量涨幅（55.8%）。
　　从国别和地区来看，7月中国出口释放两点信号：
　　其一，中国对欧美出口快速回落，对东盟出口保持相对韧性。这与欧美经济快速走弱相一致。
　　两年平均同比口径下，中国对美、欧、东盟出口同比分别为-7.6%、-1.2%和2.4%，分别较上月下降3.0、1.3和1.2个百分点。7月三大贸易伙伴对出口的拖累进一步扩大，贡献了中国总出口同比降幅的69.6%，高于上月（63.8%）。
　　对欧美出口的下降或归因于欧美经济的走弱。7月欧元区制造业PMI连续第6个月下降，至42.7%。欧元区核心国家德国，制造业PMI（38.8%）降至2010年以来的历史最低值（除2020年4月疫情期间）。7月美国ISM制造业PMI（46.4%）虽然略高于6月（46.0%），但仍为2010年以来的次低值（除2020年4月）。
　　其二，对“新势力”国家的出口年内首次拖累总出口，7月拖累总出口同比0.3个百分点
　　我们一直强调，俄罗斯、非洲、拉美等“新势力”国家对中国出口拉动的持续性有待观察。7月中国对上述国家和地区的出口对总出口的拉动连续第4个月走弱，并在年内首次降至负值（-0.3%）。
　　展望未来，我们维持此前对出口和汇率的判断：
　　其一，下半年中国出口压力或将进一步释放。随着“新势力”国家对出口的拉动回落、欧美经济体经济的进一步走弱，以及中国在全球出口份额的收缩，中国出口预计延续二季度以来的走弱趋势。不过四季度可能由于去年的低基数，同比读数或相比三季度有所抬升。
　　其二，人民币汇率短期可能继续震荡。政治局会议提振了市场预期，人民币汇率迎来短期改善。但随着美元指数的走强，以及国内稳增长预期的逐渐收敛，8月以来人民币汇率再度波动，美元对离岸人民币汇率多次突破7.2。在出口压力尚未完全释放、稳增长预期不强的情况下，人民币汇率或延续震荡，但跌破7.3的概率较低。
　　风险提示：政策变动，经济恢复不及预期