核心观点
　　物流业景气指数LPI有所回落，分项指数大部分保持景气区间，物流保持较好运行态势。制造业采购经理指数PMI平稳上升连续2个月平稳上升，显示经济趋稳向好。行业仓储相关库存等指标由于原材料及产成品价格反弹而小幅提升，但仍处于淡季，仓储租金及空置率表现不佳。公路货运量继续增长同时价格保持稳定，出行链修复继续带动客机腹仓资源供给，航空货运表现领跑。
　　行业动态信息
　　物流业景气指数LPI有所回落，分项指数大部分保持景气区间
　　2023年7月份，受供应链上下游需求放缓叠加部分地区高温酷暑等因素影响，中国物流业景气指数为50.9，较上月下降0.8个百分点；大部分的分项指数保持在景气区间，反映出当前物流需求总体趋稳，物流保持较好运行态势。
　　制造业采购经理指数PMI平稳上升，经济趋稳向好运行
　　7月份PMI指数为49.3%，较上月上升0.3个百分点，连续2个月平稳上升，显示经济趋稳向好运行。分项指数变化显示，国内市场需求回升向好，企业生产持稳运行，市场价格趋升，民营经济趋稳，企业预期普遍上升，经济恢复向好积极因素增多。
　　行业仓储相关库存等指标由于原材料及产成品价格反弹而小幅提升，但仍处于淡季，仓储租金及空置率表现不佳
　　7月份中国仓储指数52.2%，较上月上升1.5个百分点，连续六个月位于50%以上的扩张区间，显示仓储行业持续保持良好运行态势。业务量、期末库存、业务活动预期等指数均有明显回升，显示仓储企业生产经营活动活跃，业务量有明显增长，商品周转效率保持高效，供应链上下游衔接顺畅，企业对市场前景保持乐观。全国通用仓库新增供应为205.0万㎡，环比上升77.94%，较去年7月网比上升66.16%，苏州、南宁、乌鲁木齐排名前三；全国32城通用仓储市场平均租金小幅继续降至25.44元/㎡·月；仓储空置率在6月电商大促后提升至13.66%。
　　公路货运量继续增长同时价格保持稳定，航空货运表现领跑
　　虽然进入淡季但货运量环比呈现持续上涨，价格却保持稳定：货运量预计同比增长11.2%，环比增长4.8%；公路物流运价指数上涨0.1pct，与去年同期基本持平，但整体价格仍优于往年，且结构并未发生变化。7月，出行链修复继续带动客机腹仓资源供给以及货运回暖，航空国内货运预计发运量为249.2万吨，同比增长19.2%
　　风险分析
　　1、虽然上半年对经济运行影响较大的疫情因素明显消退，我国制造业快速回升，经济运行加快自我修复，逐渐向稳定有序运行轨道回归。但国际上外部环境依然复杂，出口恢复不确定性因素较多，挖掘内需增长潜力对保持经济稳定向好至为重要。
　　2、仓储行业保持向好恢复态势，但步伐与前期相比有所放缓，后续走势还需观察经济继续复苏回暖，提振投资、扩大消费的政策效果。此外，传统仓库高度依赖人工作业，包括拆垛、码垛、归位，再把信息录入到系统中，整个仓库的运营效率全部被压缩到用工成本，但目前仓储相关劳动力供给呈现老龄化以及部分地区用工短缺现象。
　　3、受国际原油价格波动影响，物流运输公司燃料成本存在继续上涨风险，虽然去年底汽柴油价格有所回落，但近期又出现季节性涨价，对运输成本仍存在压力