油轮
　　1、行情回顾：原油运价受VLCC带动反弹，成品油运价继续回落。6月16日BDTI收于1175点，环比上周反弹8.2%。BCTI收于590点，环比回落1.2%。未安装脱硫塔的VLCC日收益8.10万美元/天，环比大幅上涨118%，带动苏伊士型和阿芙拉型小幅上行。成品油轮运费震荡
　　2、需求：VLCC租约签订快速反弹。全球原油运量高位震荡，检修季整体趋于尾声，为应对夏季出行需求，当前原油订购需求旺盛。本周中东地区船舶短缺，6月下旬船舶订造需求旺盛，印度地区恶劣天气影响卸船效率，VLCC运价飙升。同时，中东地区减产推动运距整体拉升，VLCC运价偏强运行。成品油运价目前依然较为疲弱。
　　3、供给：对影子船队制裁及老旧油轮挂靠限制推动运力偏紧。2023年前4月原油和成品油轮规模同比分别增3.6%和2.1%，环比分别放缓0.4和上升0.1个百分点。近期船东投放了较多订单，但2025年底前船舶供给依然紧张。VLCC航速震荡反弹，储油船队总体回落。我国港口加强对老旧油轮挂靠检查，欧盟将禁止影子船队挂靠其港口，供应端紧张有望收紧
　　4、展望：震荡运行，成品油轮运价有望走强
　　5、风险因素：地缘政治冲突、极端天气
　　干散货船
　　1、行情回顾：BDI反弹后回落至至1076点，打破连涨9日势头。海岬型反弹幅度依然较强，大灵便型承压回落。各货类运价总体环比上行，仅澳大利亚发运至中国铁矿石、俄罗斯发运至中国煤炭运价回落
　　2、需求：（1）铁矿石：全球发运量环比反弹，国内铁矿石价格持续上升，对后续政策预期较强，支撑铁矿石运输需求（2）煤炭：全球煤炭运量本周依然承压，煤炭价格低位及国内高库存抑制进口需求，欧洲莱茵河地区水位偏低，也对进口形成一定抑制。（3）粮食：黑海粮食协议延期2个月，6月巴西玉米出口预计环比增长较快，阿根廷大豆出口低位徘徊。俄罗斯后续或将终止黑海粮食外运协议
　　3、供给：船队规模增速基本持平，航速环比略微上行，全球在港船队规模回落。2023年前5月运力规模同比上涨2.98%，增速基本持平。5年船龄二手船价格反弹。本周船舶航速震荡运行，在港船队规模总体较少。
　　4、展望：运费低位震荡，三季度有望走强
　　5、风险因素：极端天气、地缘政治冲突