“十四五”开局，各省高速公路建设进度及节奏呈现分化态势。展望“十四五”中后期，由于单公里造价及规划里程的不同，各省/区高速公路投资规模差异较大，其中部分西部省份面临更大的投资压力。各地方应基于规划、地方财政实力以及债务等因素，合理把控高速公路投资建设节奏，防范债务风险。
　　要点
　　“十四五”期间，我国高速公路建设目标将由快速增长向优化路网、提质增效转变，虽然路产规模增速继续放缓，但建设任务仍然较重；从规划路产区域分布看，不同地区建设重点有所差异，其中西部地区仍将是“十四五”期间公路网络的建设重心。
　　纵观各地方政府“十四五”规划目标，高速公路建设任务较重的省份主要分布在西部，东中部省份路网相对成熟完善，建设任务相对较轻。“十四五”开局，各省高速公路建设进度及节奏呈现分化态势。
　　由于新建高速桥隧较多、拆迁安置成本上升等因素，近年来高速公路单公里造价成本不断升高。基于单公里造价与高速公路规划里程的不同，各省在“十四五”中后期的高速公路投资规模差异较大，部分西部省份面临更大的投资压力。各地方应基于规划和地方财政实力及债务等因素，合理把控高速公路投资建设节奏，防范债务风险。