>> 国元国际-晨报-230417
| 上传日期: |
2023/4/17 |
大小: |
942KB |
| 格式: |
pdf 共7页 |
来源: |
国元国际 |
| 评级: |
-- |
作者: |
李承儒,林兴秋,徐晨 |
| 下载权限: |
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【交易观点】 知乎(ZH)布局大模型,AI技术提升用户体验 知乎宣布与面壁科技合作推出了一款中文大模型“知海图AI”,并正式开启内测。该模型基于人工智能技术,可以实现对知乎平台上的问题和回答进行深入的分析和处理,提供更加智能、精准的回答。此外,该模型还包含了基于人工智能技术的“热榜摘要”功能,可以对知乎热榜上的问题回答进行抓取、整理和聚合,并将回答的梗概展现给用户。这一功能不仅可以帮助用户更快地了解问题的背景和回答的核心内容,还可以为用户节省时间和精力,提升用户体验,为知乎平台的用户提供了更加丰富、智能的服务体验。相信这一技术如果能够成功落地并应用,将会进一步提升平台活跃用户,特别是轻度用户和第三方渠道接入的用户将会转化为重度用户。我们看好知乎对该技术的布局,建议买入。 半导体行业:汽车芯片降温,关注IGBT、SiCMOSEFT相关企业 事件:摩根士丹利近期的报告指出,当前车企的降价潮已经影响到车用芯片产业,部分车厂在针对电源管理IC、金氧半场效电晶体(MOSFET)、微控制器(MCU)等芯片进行砍单,并要求供应商降价。国内方面,据《每日经济新闻》采访报道,汽车芯片行业参与者认为:1.现在主机厂要求越来越多,进入后疫情时代,芯片厂商之间也开始打‘价格战’,整个芯片行业都在跟着降价,变得跟新能源汽车市场一样卷;今年芯片市场确实存在砍单情况,国产芯片的压力很大,包括MCU等处理器等,此前还有消息说,也可能(会)考虑多生产些工业级的芯片。 我们的观点:汽车芯片降价源于:1.疫情过后市场的需求趋缓,消费者的购买热情和购买力有所降低;2.前段时间对汽车芯片“一芯难求”,汽车企业加单过猛积累一部分芯片库存,需要消耗一段时间。但我们也同时注意到并不是所有的汽车芯片都存在砍单的情况,功率半导体绝缘栅双极电晶体(IGBT)需求依旧旺盛。虽然MOSFET在续航及转化效率上略好于IGBT,但是IGBT的价格是MOSFET的1/3-1/5。从发展前景来看,基于碳化硅(SiC)的MOSFET更小、更加耐高温、耐高压,有更高的热导率,但目前价格较高且有一定的技术门槛、主要小规模用于高端车型。建议重点关注IGBT、SiCMOSEFT龙头企业:英飞凌(IFX.DF)、意法半导体(STM.N)、德州仪器(TXN.O)、安森美半导体(ON.O)、亚德诺(ADI.O)。
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