本期投资提示：
　　事件：3月30日，欧盟理事会及欧洲议会就RED3达成临时政治协议，明确交通部门可再生能源消费比例由此前的14%提升至29%，有望显著推动生物柴油长远发展。
　　欧盟不断提高可再生能源消费比例，交通部门可再生能源消费比例由14%提升至29%，推动生物柴油长远发展。自2009年欧盟可再生能源指令RED出台以来，欧盟可再生能源的消费目标持续增长。1）2009年4月，欧盟实施RED i，首次提出欧盟可再生能源消费占比在2020年达到20%以上，其中道路交通部门生物燃料消费占比不低于10%。2）欧盟2018年12月通过RED2，RED2要求可再生能源消费比例在2030年达到32%，其中道路交通部门可再生能源消费比例不低于14%，RED2于2021年6月开始执行。3）2021年7月，作为欧盟“Fit for 55”的一揽子计划的一部分，欧盟委员会提议修订RED 2（即RED3），要求可再生能源消费比例达到40%，同时将原先交通部门14%的可再生能源消费目标，替换为温室气体强度降低13%的目标。4）2023年3月，欧盟就RED3达成临时政治协议，明确可再生能源消费比例为42.5%，同时为成员国提供了两个交通领域可选择的目标：i）2030年将交通产生的温室气体排放强度降低14.5%，相比此提案的13%有了进一步提高；ii）2030年交通部门可再生能源消耗比例达到29%。可见可再生能源消费比例由当前RED2的14%提升至29%，有望助力生物柴油持续发展。
　　RED3进一步提升了先进生物燃料比例至4.5%，同时取消了2倍乘数。RED3还同时设定了如下子目标：先进生物燃料(Part A)和非生物来源的可再生燃料(RFNBOs，主要为绿氢及其合成燃料)到2030年消费占比为5.5%，其中RFNBOs最低份额要求为1%。相比RED2里面设定的3.5%目标，RED3不仅取消了先进生物燃料的2倍乘数（意味着市场需实际消费更多的生物燃料），还将生物燃料的消费占比提升至4.5%。
　　RED3同时对工业、建筑，供暖及职能方面作出要求。1）工业方面：RED3规定，工业将每年增加1.6%的可再生能源使用量。到2030年，应有42%的工业用氢来自RFNBOs，到2035年达到60%。2）建筑，供暖和制冷方面：RED3设定了一个指示性目标，即到2030年可再生能源在建筑中的份额至少为49%。3）生物能源：RED3加强了生物质能源使用的可持续性标准，以减少不可持续的生物能源生产风险。
　　投资分析意见：此次初步通过的RED3极大的提高了交通部门可再生能源消费比例，同时提高了先进生物燃料的消费比例，这将直接推动国内生物柴油企业的发展，推荐卓越新能，建议关注山高环能、嘉澳环保。
　　风险提示：RED3目前为初步达成的临时政治协议，未来还将提交至欧盟理事会及欧洲议会待正式通过，较最终发布版本仍存在一定变化风险。