根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，1月11日远东→欧洲航线录得$1879/FEU，较昨日下跌$6/FEU，日环比回落0.32%，周环比下降8.34%；远东→美西航线录得$1458/FEU，较昨日下降$2/FEU，日环比回落0.14%，周环比下降0.95%。
　　当前，中国对外贸易形势依然较为十分严峻。2022年12月中国对外贸易总额录得5341亿美元，同比减少8.9%。东盟、欧盟和美国是中国前三大贸易伙伴，分别录得901、678、613亿美元，除了对东盟贸易同比微增0.8%以外，对欧美分别回落16.6%和16.1%。具体至出口贸易方面，12月中国对外出口贸易总额录得3061亿美元，同比减少9.9%。东盟、美国和欧盟是中国前三大出口贸易伙伴，除了对东盟出口同比增长7.5%之外，对欧美分别回落19.5%和17.5%。此外，中国对英国的贸易总额和出口额分别回落21.6%和20.2%。在RECP生效及新兴经济体增速依然较快的情况下，中国与东盟外贸往来更为密切，有利于亚洲区域内集运市场。欧美经济衰退风险加剧，并且对华贸易采取不友好政策，制约了与中国贸易往来，利空中国→欧洲和中国→美国的集运市场。另外，从环比角度来看，12月中国对欧美贸易额都有不同程度增长，集运市场有望在近期能筑底。
　　ONE发布公告称，为了提供可靠、安全的运输服务，调整关于征收货物品名瞒报、漏报或错报的违约金（Compensation for Breach ofAgreement，CBA），适用于所有航线，生效时间为2023年1月1日。根据公告，对于瞒报、漏报或错报货物品名的货物，将区分不同情况进行收费。ONE表示，这一收费调整适用于有特殊申报要求的非危险品，包括但不限于有特殊装载要求的货物、非危险化学品、电池等。其中，针对在预定阶段瞒报、漏报或错报品名，但货物到目的港前后，再主动申报并要求更改品名的情况：有特殊申报要求的非危险品，费用标准为3000美元/箱，危险品货物的费用标准为15000美元/箱