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>> 国泰君安-交通运输行业周报:春运启动客流增长,快递效率逐步恢复-230108
上传日期:   2023/1/9 大小:   819KB
格式:   pdf  共5页 来源:   国泰君安
评级:   中性 作者:   岳鑫
行业名称:   交通运输
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本报告导读:
  维持航空、油运、快递增持评级。
  摘要:
  航空:春运启动航班计划充足,建议把握战略布局时机。1月7日春运开启,交通部预测春运客流较2019年恢复超七成。春运期间全民航日均安排客班11000班,约为2019年同期73%,估算其中国内客班约为2019年近九成。近日航空国内客流已升至2019年约六成。预计随着火车票预售高峰结束,航空临近出行将继续增多。考虑疫情影响,且出行心理建设先行,临近出票价格略有回落,建议理性预期春运表现。待出行心理建设完成,需求将充分释放,航空不仅将现盈利大年,更有望迎来基于空域瓶颈的航空超级周期。建议把握战略布局时机。维持中国国航、吉祥航空、中国民航信息网络等“增持”评级。受益标的北京首都机场股份。
  快递:近期投递量继续回升,快递运营效率逐步恢复。过去两周全国投递量环比持续回升,临近春运揽件量小幅回落,预计前期快递压仓情况有望继续改善,全国快递运营效率将逐步恢复。其中,顺丰等直营快递近期业务增长超预期,后续持续性有待继续观察。展望2023年,疫情影响将逐步消减并消费复苏,快递市场有望率先快速恢复,头部企业有望继续份额自然集中与盈利能力修复。建议布局低预期低估值个股。维持中通快递、韵达股份、圆通速递增持评级。建议重点关注受益标的顺丰控股。
  油运:市场活跃度尚未恢复,需求意外仍在路上。中国近期疫情影响炼厂原油进口意愿,且临近春节市场进入传统淡季,油运市场运价继续回落。上周VLCC中东-中国航线TCE降至约3万美元/天。短期中国疫情叠加传统淡季导致运价回落,市场预期回归理性,不改油运“超级牛市”期权。逆全球化将成为长期趋势,地缘博弈将继续,全球油运贸易重构影响将逐步体现,需求意外在路上,建议战略角度重视油运价值。提示近期投资风险收益比再次具有吸引力。维持中远海能A/H、招商轮船、招商南油“增持”评级。
  国君交运策略:国内疫后复苏开启,把握战略布局机遇。(1)航空:短期出行心理建设加速且国际将逐步放开,中期复苏确定,长期基于空域瓶颈的超级周期乐观可期,建议增持。(2)油运:油运复苏已开启,未来两年景气复苏确定,对俄制裁将推动全球油运贸易重构,“需求意外”在路上,维持增持。(3)快递:2022年逆势盈利修复,2023年将受益疫情影响逐步消减与经济消费复苏,建议精选业绩确定增长且预期处于低位的个股标的,维持增持。
  风险提示。疫情管制、增发摊薄、经济下行、油价汇率、安全事故。
  
研究报告全文:股票研究TableindustryInfo运输TableMainInfoTableTitle评级TableInvest中性20230108上次评级中性春运启动客流增长快递效率逐步恢复TablesubIndustry行交通运输行业周报业岳鑫分析师尹嘉骐研究助理周0755-23976758021-38038322yuexingtjascomyinjiaqigtjascom报证书编号S0880514030006S0880121050042本报告导读相关报告TableDocReport维持航空油运快递增持评级国君交运春运航空票价良好快递获得补贴支持20230104春运航空票价良好快递获得补贴支持摘要20230102TableSummary航空春运启动航班计划充足建议把握战略布局时机1月7日春快递年度策略经济消费复苏在望布局低预期低估值20221228运开启交通部预测春运客流较2019年恢复超七成春运期间全民航经济消费复苏在望布局低预期低估值日均安排客班11000班约为2019年同期73估算其中国内客班约20221228为2019年近九成近日航空国内客流已升至2019年约六成预计随国际放开超预期布局航空超级周期20221227着火车票预售高峰结束航空临近出行将继续增多考虑疫情影响且出行心理建设先行临近出票价格略有回落建议理性预期春运表现待出行心理建设完成需求将充分释放航空不仅将现盈利大年更有望迎来基于空域瓶颈的航空超级周期建议把握战略布局时机维持中国国航吉祥航空中国民航信息网络等增持评级受益证券标的北京首都机场股份快递近期投递量继续回升快递运营效率逐步恢复过去两周全国研投递量环比持续回升临近春运揽件量小幅回落预计前期快递压仓究情况有望继续改善全国快递运营效率将逐步恢复其中顺丰等直报营快递近期业务增长超预期后续持续性有待继续观察展望2023年疫情影响将逐步消减并消费复苏快递市场有望率先快速恢复头部告企业有望继续份额自然集中与盈利能力修复建议布局低预期低估值个股维持中通快递韵达股份圆通速递增持评级建议重点关注受益标的顺丰控股油运市场活跃度尚未恢复需求意外仍在路上中国近期疫情影响炼厂原油进口意愿且临近春节市场进入传统淡季油运市场运价继续回落上周VLCC中东-中国航线TCE降至约3万美元天短期中国疫情叠加传统淡季导致运价回落市场预期回归理性不改油运超级牛市期权逆全球化将成为长期趋势地缘博弈将继续全球油运贸易重构影响将逐步体现需求意外在路上建议战略角度重视油运价值提示近期投资风险收益比再次具有吸引力维持中远海能AH招商轮船招商南油增持评级国君交运策略国内疫后复苏开启把握战略布局机遇1航空短期出行心理建设加速且国际将逐步放开中期复苏确定长期基于空域瓶颈的超级周期乐观可期建议增持2油运油运复苏已开启未来两年景气复苏确定对俄制裁将推动全球油运贸易重构需求意外在路上维持增持3快递2022年逆势盈利修复2023年将受益疫情影响逐步消减与经济消费复苏建议精选业绩确定增长且预期处于低位的个股标的维持增持风险提示疫情管制增发摊薄经济下行油价汇率安全事故请务必阅读正文之后的免责条款部分行业周报图1中国民航客运量疫情与防疫趋紧持续抑制出行需求图2中国民航客运量增速11月降至不足2019年三成中国民航客运量中国民航客运量同比增速2019202020212022201920202021192022190850060月04-5002亿人次00-1001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源WindCAAC国泰君安证券研究数据来源WindCAAC国泰君安证券研究备注12月为国君交运预测值备注12月为国君交运预测值图3国内客流11月再次回落至低谷图4国际客流熔断放松过去数月客流低位略增中国民航国内含地区客运量中国民航国际客运量2019202020212022201920202021202280060005000600月月40004003000万人次万人次20002001000001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源Wind国泰君安证券研究数据来源Wind国泰君安证券研究备注12月为国君交运预测值备注12月为国君交运预测值图5近日全国日快递揽收量持续回升图6近日派件量继续高于揽件量1170316每日全国快递揽收量日度揽收量日度派件量605055504545404035353030日度行业快递揽收量252520日日日日日日日日日日日日日日日日日204915372511153113172129192327月月月月月月月月月月月月月月月月日日日月月月月月月624月月月月月月月月月月月1121212121212121212121212121212121111111212月月月1112121211111111121212111数据来源国家邮政局国泰君安证券研究数据来源国家邮政局国泰君安证券研究备注红色虚线为2022年快递行业日均揽收量请务必阅读正文之后的免责条款部分2of5行业周报图72022年11月快递量同比减少87增速继续回落图8韵达市场份额仍待修复2020年同比2021年两年复合2022年同比2019年同比韵达圆通申通602040152010快递市场份额50行业快递量增速0-20月月月月月月月月月月月月1258346792020-012020-092021-052022-012022-092020-032020-052020-072020-112021-012021-032021-072021-092021-112022-032022-052022-072022-11111210数据来源Wind国泰君安证券研究数据来源Wind国泰君安证券研究图9近期VLCC中东-中国TCE持续回落图10原油去库存基本完成目前仍处低位五年范围2019202030中东-中国航线TCE20212022五年平均201700天10150001300万美元-10原油库存百万桶11001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月经合组织17-0719-0321-0417-1218-0518-1019-0820-0120-0620-1121-0922-0222-0722-1217-02数据来源Clarksons国泰君安证券研究数据来源Wind国泰君安证券研究图11集运货量欧美线货量均已低于疫前图12集运美西航线运价上周环比CCFI1SCFI-1FBX1亚欧航线亚美航线CCFI集运公司结算价格SCFI集运和货代公司订舱价格FBX货代公司结算价格1000年变化1002019505000-500集运货量较20-0120-0420-0720-1021-0121-0421-0721-1022-0122-0422-072019-012020-012021-012022-012020-072021-072022-072019-07数据来源Alphaliner国泰君安证券研究数据来源ClarksonsFBX国泰君安证券研究请务必阅读正文之后的免责条款部分3of5行业周报图13重点公司当前市值水平图14重点公司当前PB估值水平市值区间当前市值估值区间当前估值250018162000141215001081000PBMRQ6市值亿元人民币4500200中中中南中中南春吉华中韵圆中中招招中厦浙建上唐中中中南中中南春吉华中韵圆中中招招中厦浙建上唐航国国方国国方秋祥夏通达通远远商商远门商发港山航国国方国国方秋祥夏通达通远远商商远门商发港山信国东航国东航航航航快股速海海轮南海象中股集港信国东航国东航航航航快股速海海轮南海象中股集港航航空航航空递能H航航空航航空空空空递份递能能船油特屿拓份团H空空空份递能船油特屿拓份团HHHAAAHHHHHAAAHH数据来源Wind国泰君安证券研究数据来源Wind国泰君安证券研究备注数据统计范围为2016年至今备注数据统计范围为2016年至今表1交运行业AH股重点公司盈利预测与估值股价市值EPS元股PE代码简称PB评级202318亿元2022E2023E2024E2022E2023E2024E603885SH吉祥航空1613元357-127046119-13351436增持中国民航信00696HK1778港币45903106711351231424增持息网络H00753HK中国国航H720港币922-200033105-319626增持601111SH中国国航1062元1543-200033105-5321044增持00670HK中国东航H326港币543-133015050-220623增持600115SH中国东航538元1015-133015050-4361143增持01055HK南方航空H531港币849-098015054-532915增持600029SH南方航空764元1384-103015057-7511325增持601021SH春秋航空6215元608-178164308-35382041增持ZTON中通快递2763美元1575745956115226201732增持02057HK中通快递21580港币1574745956115226201732增持600233SH圆通速递1955元67311112514318161426增持002120SZ韵达股份1366元39607111113219121024增持600026SH中远海能1200元57202907912241151019增持1138HK中远海能H576港币242029079122186408增持601872SH招商轮船585元47506407208998715增持601975SH招商南油411元1990320420441310929增持数据来源Wind国泰君安证券研究请务必阅读正文之后的免责条款部分4of5行业周报本公司具有中国证监会核准的证券投资咨询业务资格分析师声明作者具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格或相当的专业胜任能力保证报告所采用的数据均来自合规渠道分析逻辑基于作者的职业理解本报告清晰准确地反映了作者的研究观点力求独立客观和公正结论不受任何第三方的授意或影响特此声明免责声明本报告仅供国泰君安证券股份有限公司以下简称本公司的客户使用本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户本报告仅在相关法律许可的情况下发放并仅为提供信息而发放概不构成任何广告本报告的信息来源于已公开的资料本公司对该等信息的准确性完整性或可靠性不作任何保证本报告所载的资料意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断本报告所指的证券或投资标的的价格价值及投资收入可升可跌过往表现不应作为日后的表现依据在不同时期本公司可发出与本报告所载资料意见及推测不一致的报告本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态同时本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改投资者应当自行关注相应的更新或修改本报告中所指的投资及服务可能不适合个别客户不构成客户私人咨询建议在任何情况下本报告中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议在任何情况下本公司本公司员工或者关联机构不承诺投资者一定获利不与投资者分享投资收益也不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任投资者务必注意其据此做出的任何投资决策与本公司本公司员工或者关联机构无关本公司利用信息隔离墙控制内部一个或多个领域部门或关联机构之间的信息流动因此投资者应注意在法律许可的情况下本公司及其所属关联机构可能会持有报告中提到的公司所发行的证券或期权并进行证券或期权交易也可能为这些公司提供或者争取提供投资银行财务顾问或者金融产品等相关服务在法律许可的情况下本公司的员工可能担任本报告所提到的公司的董事市场有风险投资需谨慎投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素亦不应认为本报告可以取代自己的判断在决定投资前如有需要投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策本报告版权仅为本公司所有未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式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