根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，12月19日远东→欧洲航线录得$2026/FEU，较昨日下降$51/FEU，日环比下跌2.46%，周环比下降2.69%；远东→美西航线录得$1529/FEU，较昨日上涨$3/FEU，日环比上涨0.2%，周环比上涨1.33%。
　　迎接春节前小旺季，集装箱船公司陆续出台明年1月1日起上调运价策略，美线船东向美国联邦海事委员会(FMC)报备美西与美东要涨价$1000/FEU，内陆要涨价$2000/FEU。现在都没啥动静，行情还是一滩死水，现在纯粹是船公司撤船人为造成的紧张气氛，即便要涨，最多也就$100-200/FEU。
　　为贯彻落实“碳达峰、碳中和”目标愿景，履行国际海事组织MARPOL公约“国际航运碳强度规则”新要求，减少我国船舶温室气体排放，近期中国海事局印发了《船舶能耗数据和碳强度管理办法》，于2022年12月22日正式施行！适用范围包括400总吨及以上中国籍船舶及进出我国港口的外国籍船舶均需遵守该《办法》（军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇除外）。船舶能耗数据收集应遵守《办法》及《船舶能耗数据收集与报告技术要求》（JT/T 1340）的相关规定。中国籍国际航行船舶及进出我国港口的外国籍船舶应当按照《船舶能效管理计划》（SEEMP）的要求记录船舶能耗数据。中国籍国内航行海船、内河船舶应当记录每日或者每一航次的船舶能耗数据。相关记录应保存至少2年。随着“碳中和”政策在中国海运业的执行，将加速我国老旧船舶的拆解速度，同时降低部分高耗能船舶的运营速度，减少实际运力。
　　
　　

研究报告全文：航运市场和国际宏观经济周报全球海运市场日报WeeklyReportonShippingIndustryandInternationalMacroeconomicsDailyReportonGlobalShippingIndustry研究院宏观策略组摘要海运研究团队李彦森陈臻王骏根据XSI-C最新集装箱运价指数显示根据XSI-C最新集装箱运价执业编号F3050205期货从业Z0013871投资咨询指数显示12月19日远东欧洲航线录得2026FEU较昨日下降F3084620从业51FEU日环比下跌246周环比下降269远东美西航线录得1529FEU较昨日上涨3FEU日环比上涨02周环比上涨133F0243443期货从业Z0002612投资咨询迎接春节前小旺季集装箱船公司陆续出台明年1月1日起上调运价策略美线船东向美国联邦海事委员会FMC报备美西与美东要涨价联系方式1000FEU内陆要涨价2000FEU现在都没啥动静行情还是一滩死水现在纯粹是船公司撤船人为造成的紧张气氛即便要涨最多也就chenzhen1foundersccom100-200FEU投资咨询业务资格京证监许可201275号为贯彻落实碳达峰碳中和目标愿景履行国际海事组织MARPOL成文时间2022年12月22日星期四公约国际航运碳强度规则新要求减少我国船舶温室气体排放近期中国海事局印发了船舶能耗数据和碳强度管理办法于2022年12月22日正式施行适用范围包括400总吨及以上中国籍船舶及进出我国港口的外国籍船舶均需遵守该办法军事船舶渔业船舶和体育运动船艇除外船舶能耗数据收集应遵守办法及船舶能耗数据收集与报告技术要求JTT1340的相关规定中国籍国际航行船舶及进出我国港口的外国籍船舶应当按照船舶能效管理计划SEEMP的要求记录船舶能耗数据中国籍国内航行海船内河船舶应当记录每日或者每一航次的船舶能耗数据相关记录应保存至少2年随着碳中和政策在中国海运业的执行将加速我国老旧船舶的拆解速度同时更多精彩内容请关注方正中期官方微信降低部分高耗能船舶的运营速度减少实际运力目录一国际集装箱运输市场情况11市场情况12运力规模13港口情况2二国际干散货运输市场情况2三成本端情况3四重要海运事件评述4五全球大宗商品单日涨跌幅4六全球新冠疫情最新情况5七全球宏观经济重点数据日历及提示5一国际集装箱运输市场情况1市场情况根据XSI-C最新集装箱运价指数显示根据XSI-C最新集装箱运价指数显示12月19日远东欧洲航线录得2026FEU较昨日下降51FEU日环比下跌246周环比下降269远东美西航线录得1529FEU较昨日上涨3FEU日环比上涨02周环比上涨133图1-1远东北欧美西航线运价数据来源Xeneta方正中期期货研究院整理2运力规模根据Alphaliner数据显示12月22日全球共有6518艘集装箱船舶合计26378906TEU其中亚欧跨太平洋跨大西洋三大主干航线的舱位供给分别达到413470550654170961TEU日环比下降069上涨023下降013图1-2全球集运市场运力规模数据来源Alphaliner方正中期期货研究院整理1图1-3跨太平洋和亚欧航线集装箱运力规模数据来源Alphaliner方正中期期货研究院整理表1-12022年12月22日全球TOP10班轮公司规模及占比数据来源Alphaliner方正中期期货研究院整理3港口情况截至12月21日140英里以内圣佩德罗湾的待泊船数量为37艘其中洛杉矶和长滩两港分别为21艘和16艘12月22日的近7日内离港船舶平均在港时长洛杉矶长滩奥克兰三大美西港口分别为797965小时鹿特丹汉堡安特卫普弗利克斯托四大北欧港口的锚泊时长分别为64478430小时二国际干散货运输市场情况212月21日国际干散货市场反弹BDI录得1723点日环比上涨8其中BCIBPIBSI和BHSI分别录得279715981103和683点分别日环比上涨8下跌15下跌25和下降12图2-1BDI及分船型指数数据来源BalticExchange方正中期期货研究院整理重点航线情况12月22日6-7万吨船型秦广线煤炭运价为38元吨较昨日下降06元吨4-5万吨船型秦张线煤炭运价为307元吨较昨日下降05元吨Capesize市场西澳大利亚丹皮尔至中国青岛铁矿石运价为882美元吨较昨日上涨0401美元吨巴西图巴朗至中国青岛铁矿石运价为23213美元吨较昨日上涨0737美元吨Panamax市场印尼萨马林达至中国广州7万吨船型煤炭运价为8005美元吨较昨日下跌0001美元吨巴西桑托斯至中国北方港口66万吨船型粮食运价为4231美元吨较昨日下降006美元吨Supramax市场菲律宾苏里高至中国日照5万吨船型镍矿运价为11743美元吨较昨日下跌0009美元吨三成本端情况12月20日OPEC一揽子原油价格录得7813美元桶日环比上涨00312月21日新加坡重油IFO380重油IFO180轻油DMO录得383461530美元吨日环比上涨3729233图3-1全球船舶燃料油和原油价格趋势数据来源Wind方正中期期货研究院整理四重要海运事件评述1迎接春节前小旺季集装箱船公司陆续出台明年1月1日起上调运价策略美线船东向美国联邦海事委员会FMC报备美西与美东要涨价1000FEU内陆要涨价2000FEU现在都没啥动静行情还是一滩死水现在纯粹是船公司撤船人为造成的紧张气氛即便要涨最多也就100-200FEU2为贯彻落实碳达峰碳中和目标愿景履行国际海事组织MARPOL公约国际航运碳强度规则新要求减少我国船舶温室气体排放近期中国海事局印发了船舶能耗数据和碳强度管理办法于2022年12月22日正式施行适用范围包括400总吨及以上中国籍船舶及进出我国港口的外国籍船舶均需遵守该办法军事船舶渔业船舶和体育运动船艇除外船舶能耗数据收集应遵守办法及船舶能耗数据收集与报告技术要求JTT1340的相关规定中国籍国际航行船舶及进出我国港口的外国籍船舶应当按照船舶能效管理计划SEEMP的要求记录船舶能耗数据中国籍国内航行海船内河船舶应当记录每日或者每一航次的船舶能耗数据相关记录应保存至少2年随着碳中和政策在中国海运业的执行将加速我国老旧船舶的拆解速度同时降低部分高耗能船舶的运营速度减少实际运力五全球大宗商品单日涨跌幅4数据来源Wind方正中期期货研究院整理六全球新冠疫情最新情况截至12月21日全球累计确诊642亿例日环比新增11633例现有确诊5652万例日环比增加46万例累计死亡664万例日环比上升1880例累计治愈579亿例日环比增加14万例图6-1全球新冠感染人数及疫苗接种情况数据来源Wind方正中期期货研究院整理七全球宏观经济重点数据日历及提示5数据来源Wind方正中期期货研究院整理联系我们6重要事项本报告中的信息均源于公开资料方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更我们力求报告内容的客观公正但文中的观点结论和建议仅供参考报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失敬请投资者注意可能存在的交易风险本报告版权仅为方正中期期货研究院所有未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式翻版复制发布如引用转载刊发须注明出处为方正中期期货有限公司7