锂盐成交价格再度回落，市场情绪稍显悲观。根据鑫椤资讯，市场上工业级碳酸锂主流报价在55.6-56.6万元/吨，较上周价格下降1.2万元/吨，电池级碳酸锂价格在57.7-58.7万元/吨，较上周价格下降0.7万元/吨，氢氧化锂（粗颗粒）价格在56.6-57.6万元/吨，较上周价格下降0.4万元/吨，氢氧化锂（微粉级）价格在57.5-58.5万元/吨，较上周价格下降0.3万元/吨。供应方面，江西地区，以永兴材料为代表的部分云母提锂企业因配合环保调查，临时停产。青海地区，随着步入寒冬，在恶劣天气、天然气限量等不利因素交织叠加下，厂家生产受到影响，产量有所下滑。且近期疫情多点散发，生产以及物流运输受阻，四川地区也有部分厂家产量缩减，供应紧张局面难缓解。从需求来看，下游需求高峰期已过，观望情绪渐起，受当下疫情影响，部分下游对后续新能源汽车销量有所担忧，下游采购需求持续放缓，材料厂订单有所下滑，采购谨慎。
　　三元前驱体报价下行。镍原料方面，镍矿端供需双弱，硫酸镍在下游三元材料需求减弱而供求关系相对缓和的情况下，报价回落至4万元/吨附近，带动中高镍型号成本下行；钴原料方面，数码消费需求未见起色，动力端需求增速同样有所放缓，钴盐价格持续回调。现阶段，前驱体作为正极材料的上游环节，下游需求减弱的传导反应较正极更为明显，随着海外客户的备货基本完成，12月份的排产预期环比有所下降。
　　电池市场维稳运行。上周亿纬锂能完成90亿元的定增；全球首条GWH级钠离子电池生产线产品下线，该生产线是三峡能源、三峡资本与安徽省阜阳市人民政府、中科海钠深度合作的阶段性成果；特斯拉12月购买现车，并按期提车的消费者可享受4000元保险补贴；特斯拉电动半挂卡车车型Semi Truck正式开启交付，首批交付给百事公司子公司Frito-Lay使用；11月汽车销量，理想、蔚来、极氪表现良好，最近三个月小鹏的销量持续下滑，新能源汽车淘汰赛提前到来；由于2023年补贴退坡，需求尚不明朗。