国际原油期货周一小幅收高，市场关注中国交通量的恢复节奏。
　　1、欧洲目前整体天然气库存率为84%，比五年均值高10%，其中库存较低的英国近期情况也略有好转，该国风力发电量周一贡献了电力系统的一半，天然气仅贡献了五分之一。
　　2、一个著名的维权组织提交了股东决议，呼吁西方最大的四家能源公司在本十年更积极地减排,以重新在气候目标问题上向大型石油公司施加投资者压力。在提交给BP、壳牌、埃克森美孚和雪佛龙的动议中，荷兰股东维权组织Follow This呼吁这些公司设定明确的目标，到2030年减少碳排放，以与《巴黎气候协定》限制全球变暖的目标“一致”。该集团表示，动议是由管理着逾1.3万亿美元资产的投资者共同发起的。
　　3、中国11月份的汽油和柴油出口量达到了自去年年中以来的最高水平，因为炼油厂希望在年底前用完多余的配额。根据海关周一的数据，柴油出口达到210万吨,比一年前增长250%,是自2021年6月以来的最高水平。汽油出口增长85%至149万吨，为去年5月以来的最高水平。
　　4、中国11月份液化天然气进口量下降5.4%，至642万吨，原因是国际价格上涨限制了中国对这种超冷海运燃料的需求。今年迄今为止，液化天然气进口量下降了20%，这是前所未有的下降。
　　5、在圣诞节和新年假期到来之际，航油需求继续保持增长势头。12月20日至26日的客运航班时间表意味着全球航空燃料需求将达到每日546万桶，较一周前增长6.3%，连续第三周增长。全球所有地区都有望实现增长，不过亚太地区需求增速最大，亚太地区需求有望增长8.9%。
　　6、Vortexa数据显示，截至12月16日，已停运至少7天的油轮油价跌至6,571万桶，周度环比下降了27%。除了西非、美湾地区外，其他地区浮仓均下滑。
　　7、当地时间12月19日，欧盟各国在布鲁塞尔举行的欧盟能源部长会议上达成协议，将天然气价格上限定在每兆瓦时180欧元，该价格机制将于2023年2月15日启动。
　　观点:
　　原油市场近期也有利好事件发生，例如随着圣诞和新年假期的来临，航空煤油需求仍会有一个6.3%的增量，中国的执行航班数并没有因为各地爆发的病例而下滑，延续升势。中质馏分裂解价差目前仍高于往年同期,航煤的需求走强将对中质馏分再有提振。中国11月成品油出口创一年多高位，12月这种局面可能延续，1月后则将慢慢改变。油价没有主基调，中国需求尚未起飞，油价以横盘整理对待。
　　

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