行业综述：
　　从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（12月05日-12月09日）交运板块整体较为稳定。本周航空、机场板块分别上涨8.03%和8.15%。
　　航空：疫情防控优化航班量快速恢复，香港再放宽防疫限制
　　疫情防控优化后，国内航班量环比增长67%。12月7日国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》。其中包括不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检等。根据航班管家数据，本周（12月5日-12月11日）民航国内客运航班量35658架次，环比上周增长67%，12月12日国内客运航班量计划运行7378架次，航班量进一步恢复。据飞常准民航看板数据显示，12月1日-7日国际航班量同比增长63%，日均执行国际客运航班量185班次。12月8日国内航司的国际航线（含港澳台）预计执行客运航班量超200班次，达今年以来单日最高值。
　　香港再放宽防疫限制，撤销从香港前往内地和澳门人士在口岸需进行快速新冠病毒核酸测试的要求。12月13日香港再公布多项放宽疫情管控的新举措，包括市民无需使用“安行出行”，取消“黄码”，进入餐厅堂食保留“疫苗通行证”要求。意味着香港进入公共场所也不再需要扫描场所码，从海外和中国台湾的入境香港旅客无需再进行3天的限制活动，若入境时的落地检为阴性可获得蓝码。同时，12月14日起撤销从香港前往内地和澳门人士在口岸、机场的“检测待行”安排，持48小时核酸即可通行。
　　国际航空运输协会（IATA）预计2023年航空公司盈利达47亿美元，2024年旅客人数将恢复到新冠疫情前的水平。近期IATA发布报告称，预计2023年航空公司盈利达47亿美元，标志着该行业自2020年疫情爆发以来的首个积极成果。预计到2024年旅客人数将恢复到新冠疫情前的水平，2024年将有约52亿人搭乘飞机。此外，IATA预测2022年航空公司的净亏损将达到69亿美元，较IATA 6月份预测的97亿美元亏损有所收窄。
　　持续关注国际航线政策，航空供需结构有望反转，或迎来量价齐升局面。1）国际航线放开将带来国际游客恢复，带动整体旅客运输需求恢复。2）疫情影响下飞机引进大幅削减，或将低于需求增速。3）票价市场化改革不断推进，盈利弹性有望提升。
　　风险分析
　　疫情再次加剧造成全球经济的大面积崩溃
　　南非新冠变异毒株“Omicron”来势凶猛，后续新冠变异病毒仍存在其他发展的可能性，或带来疫情再次严重加剧，造成全球经济的大面积崩溃，类似于2020年初新冠疫情爆发的情形，届时全球航空运输需求或大幅下降。
　　人民币汇率大幅贬值风险
　　目前人民币仍然面临着比较大的贬值压力，美国货币政策加息调整速度较为，甚至到2023年3月均存在美元加息可能；同时，国内经济增长的速度和就业水平等存在波动，人民币汇率仍存在大幅贬值风险，或将影响航空机场行业相关的上市公司业绩。
　　国际航线放开速度不及预期
　　当前国际可执行航班量正在逐步增加，未来国际航线放开的节奏可能是循序渐进的，但是全球疫情反复仍存在较大不确定性，国际航线放开节奏同样存在不及预期风险，延缓国际航线放开可能将影响航空机场行业相关的上市公司业绩。
　　燃油成本大幅度上涨
　　受国际原油价格波动影响，航空公司燃料成本存在大幅度上涨的风险。其次，新加坡是全球燃料油最大的消费地和集散地，疫情的再次加剧或将对新加坡燃料油的产量造成影响，进而导致燃油成本大幅度上涨。最后，俄乌冲突导致的能源危机、各国环保法规政策等均可能大幅提升航空公司的燃油成本。
　　

研究报告全文：证券研究报告行业动态民航日度客运航班量快速恢复至7500航空运输班香港再放宽防疫限制行业动态信息维持强于大市行业综述韩军从交运各子板块相对沪深300的表现来看本周12月05日-12月hanjunbjcsccomcn09日交运板块整体较为稳定本周航空机场板块分别上涨803和81518817566082SAC执证编号S1440519110001航空疫情防控优化航班量快速恢复香港再放宽防疫限制SFC中央编号BRP908疫情防控优化后国内航班量环比增长6712月7日国务院联防发布日期2022年12月14日联控机制综合组发布关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知其中包括不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健市场表现康码不再开展落地检等根据航班管家数据本周12月5日-12月11日民航国内客运航班量35658架次环比上周增长671217月12日国内客运航班量计划运行7378架次航班量进一步恢复据7飞常准民航看板数据显示12月1日-7日国际航班量同比增长63-3日均执行国际客运航班量185班次12月8日国内航司的国际航线含-13港澳台预计执行客运航班量超200班次达今年以来单日最高值-23香港再放宽防疫限制撤销从香港前往内地和澳门人士在口岸需进行202131520214152021515202161520217152021815202191520221152022215202110152021111520211215快速新冠病毒核酸测试的要求月日香港再公布多项放宽疫情航空机场上证指数1213管控的新举措包括市民无需使用安行出行取消黄码进入餐厅堂食保留疫苗通行证要求意味着香港进入公共场所也不相关研究报告再需要扫描场所码从海外和中国台湾的入境香港旅客无需再进行3天的限制活动若入境时的落地检为阴性可获得蓝码同时12月14日起撤销从香港前往内地和澳门人士在口岸机场的检测待行安排持48小时核酸即可通行国际航空运输协会IATA预计2023年航空公司盈利达47亿美元2024年旅客人数将恢复到新冠疫情前的水平近期IATA发布报告称预计2023年航空公司盈利达47亿美元标志着该行业自2020年疫情爆发以来的首个积极成果预计到2024年旅客人数将恢复到新冠疫情前的水平2024年将有约52亿人搭乘飞机此外IATA预测2022年航空公司的净亏损将达到69亿美元较IATA6月份预测的97亿美元亏损有所收窄持续关注国际航线政策航空供需结构有望反转或迎来量价齐升局面1国际航线放开将带来国际游客恢复带动整体旅客运输需求恢复2疫情影响下飞机引进大幅削减或将低于需求增速3票价市场化改革不断推进盈利弹性有望提升本报告由中信建投证券股份有限公司在中华人民共和国仅为本报告目的不包括香港澳门台湾提供在遵守适用的法律法规情况下本报告亦可能由中信建投国际证券有限公司在香港提供同时请参阅最后一页的重要声明航空运输行业动态研究报告目录一行情综述航空机场板块有所上涨311A股市场航空机场板块有所上涨312港股及海外市场航空机场表现有所分化4二行业动态10月民航国内客流量同比下降585621航空客运10月民航国内客流量同比下降585622航空货运9月中国货运航班量同比增长291223油价国际航油价格回落国内燃油附加费年内二次下调1324汇率美元兑人民币汇率上升1425机场10月十大机场运力同比下降48115三投资评价和建议持续关注国际航线政策供需结构有望反转20四风险分析22请参阅最后一页的重要声明1航空运输行业动态研究报告图表目录图表1交通运输行业各子板块与沪深300的超额收益3图表2交通运输行业涨跌幅股票排名前十单位3图表3航空机场板块涨跌幅表现单位3图表4A股市场航空机场板块主要标的股价表现及估值4图表5港股及海外市场航空机场板块主要标的股价表现及估值5图表6民航运输量和确诊病例6图表7三大航司客座率6图表8三大航司可用座公里同比增速6图表9航空业供需增速差与客座率7图表102022年以来中国民航执行客运航班量日趋势7图表11南方航空各航线月度经营数据8图表12东方航空各航线月度经营数据9图表13春秋航空各航线月度经营数据10图表14吉祥航空各航线月度经营数据11图表15波罗的海交易所空运指数BAI指数13图表16航空煤油价格有所反弹14图表17布伦特原油期货结算价维持高位14图表18国内航线历史燃油附加费征收情况14图表19美元兑人民币汇率中间价15图表20三大航司的汇兑损益正值表示收益15图表21上海浦东机场月度经营数据单位架次万人次16图表22上海虹桥机场月度经营数据单位架次万人次16图表23首都机场月度经营数据单位架次万人次17图表24深圳机场月度经营数据单位架次万人次17图表25白云机场月度经营数据单位架次万人次18图表26厦门空港月度经营数据单位架次万人次19图表27美兰机场月度经营数据单位架次万人次19图表28航空运输指数申万市盈率与市净率21请参阅最后一页的重要声明2航空运输行业动态研究报告一行情综述航空机场板块有所上涨11A股市场航空机场板块有所上涨从交运各子板块相对沪深300的表现来看本周12月05日-12月09日交运板块整体较为稳定本周航空机场板块分别上涨803和815图表1交通运输行业各子板块与沪深300的超额收益150公路铁路公交快递航运港口航空机场物流综合100500-50-100-150201912019520199202012020520209202112021520219202212022520229资料来源Wind中信建投本周12月05日-12月09日三羊马海航控股和圆通速递领涨涨幅分别为196153和124京沪高铁厦门象屿和重庆路桥本周跌幅分别为5828和28本周航空机场板块海航控股中国国航和上海机场分别上涨15389和85白云机场和厦门空港分别上涨77和74图表2交通运输行业涨跌幅股票排名前十单位图表3航空机场板块涨跌幅表现单位排名证券简称涨幅证券简称跌幅1三羊马196京沪高铁-582海航控股153厦门象屿-28排名证券简称涨幅证券简称跌幅3圆通速递124重庆路桥-281海航控股1534普路通122中谷物流-272中国国航895飞力达117恒通股份-223上海机场856永泰运113西部创业-187韵达股份106唐山港-174白云机场778中国国航89中远海特-175厦门空港749密尔克卫87中远海能-0910上海机场85宁沪高速-04资料来源Wind中信建投资料来源Wind中信建投请参阅最后一页的重要声明3航空运输行业动态研究报告图表4A股市场航空机场板块主要标的股价表现及估值细分行业上市公司股票代码市值亿美元周涨跌幅年初至今涨幅PETTMPBEVEBITDA中国国航601111SH198418871961-4612586975南方航空600029SH17533177969-5742001624东方航空600115SH13185732795-3271962680海航控股600221SH89821534108-493736879航空春秋航空601021SH8336681437-31244222888吉祥航空603885SH4970662-1200-10113442464华夏航空002928SZ2355272175-11104532026中信海直000099SZ863198-9572919127647上海机场600009SH208348472478-565852760917白云机场600004SH52107742703-66791982516机场深圳机场000089SZ2296686689-17061343520厦门空港600897SH7477386281679591351170资料来源Wind中信建投12港股及海外市场航空机场表现有所分化本周12月05日-12月09日港股及海外市场上航空机场板块表现有所分化航空客运板块中中国东方航空股份和中国南方航空股份分别上涨201和171勒莫国航下跌108航空货运板块中圆通速递国际上涨262福沃运输下跌49机场板块中北京首都机场股份美兰空港分别上涨125116北方中心机场下跌61请参阅最后一页的重要声明4航空运输行业动态研究报告图表5港股及海外市场航空机场板块主要标的股价表现及估值细分行业上市公司股票代码市值亿美元周涨跌幅年初至今涨幅PETTMPBEVEBITDA西南航空LUVN22569-44-1132729217691达美航空DELTADALN21672-53-135267565581581瑞安航空RYAAYO15882-02-2407721286000Volaris航空VLRSN11306-09-456109093589000中国国航0753HK19841185320-2741394894美联航UALO14071-19-17-18712802378中国南方航空股份1055HK17533171101-3571121301航空客运南方航空ZNHN17533129103-3571111298中国东方航空股份0670HK13185201132-1770961773东方航空CEAN13185185159-1790961767美国航空AALO8793-31-247-547-1202893勒莫国航GOLN4023-108-536-374-107000国泰航空0293HK696284318-15211031476阿拉斯加航空ALKN5652-46-14510466149643捷蓝航空JBLUO2403-65-479-4670621053嘉里物流0636HK336273-204377124351中国外运0598HK384644215416047000福沃运输FWRDO2824-49-11514814761493美国航空运输服务ATSGO1980-32-74988150465航空货运阿特拉斯环球航空AAWWO28520368701102395嘉泓物流2130HK30016-1302346579844INFINITYLT1442HK313-17-28929334912004先丰服务集团0500HK10545-435-516213-980圆通速递国际6123HK138262-98359097085泰国机场公司AOTTHA301370321324467743000太平洋航空PACN8166-111832786866000墨西哥坎昆国际机场ASRN7367-022292519405000机场北方中心机场OMABO3165-613601824586000北京首都机场股份0694HK3329125187-827105-2526美兰空港0357HK1495116232440210000亚洲实业集团1737HK02089-197807071027资料来源WindBloomberg中信建投请参阅最后一页的重要声明5航空运输行业动态研究报告二行业动态10月民航国内客流量同比下降58521航空客运10月民航国内客流量同比下降585根据航班管家数据2022年10月全民航旅客运输量约为1614万人次同比2019年下降717同比2021年同期下降58510月民航国内运力是2019年同期的40国内客流量只恢复至2019年的31主要由于10月国庆假期后的疫情所致国际航班方面由于政策松动国内各航司纷纷加密国际航班国际客运航班量在逐步回升10月国内航司在国际航线上日均执飞客运航班量约39架次环比上月上升128日均投放运力10806座次环比上月上升100分航司来看2022年10月上市航司航班量同比环比均下降其中东航南航国航航班量同比2021年下降皆5成以上从运力来看三大航同比降幅皆5成以上吉祥航同比下降514运力环比情况东航南航华夏航环比上月下降皆两成以上国航运力环比下降幅度最小下降90图表6民航运输量和确诊病例70000全国当月确诊新冠病例数民航客运量同比增速右轴民航货邮运输量同比增速右轴250600002005000015040000100300005020000-189010000-50-5900-1002021-01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同比增速169-354-22196274413-681-733-675-237-5421053139资料来源公司公告中信建投请参阅最后一页的重要声明10航空运输行业动态研究报告图表14吉祥航空各航线月度经营数据20212021202120222022202220222022202220222022202220222022单位百万10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月累计可用座公里3444273124892985309317663145021326278531651946168219563增速44-103-222-35289-489-911-855-563-155501-3820-512-368收入客公里259716721652186622011132181310924197022221395110813308总体增速-63-305-342-104316-596-938-892-622-282555-3890-573-442客座率7546126646257126415776186977087027170659680增速-87-178-120-4815-171-250-216-107-12525-090-95-90可用座公里3375242224472940305817292894771296274731211881161919156增速49-184-217-23306-489-916-859-564-148519-3920-520-367收入客公里256416481627183921791110170299909194821941348107513070国内增速-63-305-343-102323-599-941-894-622-279571-4010-581-444客座率7606816656257136425906287017097037160664682增速-90-119-128-5509-176-245-212-109-12923-110-96-94可用座公里572953233223725253037426053364增速-1963383-523-559-491-281-505-534-373-282-227000-69-284收入客公里25191918132111111622264529212国际增速-237-386-391-455-295-223-597-632-341-176-388770143-192客座率448635905335845804344265475976237500550583增速-24-38512810216244-99-1132677-1071010267可用座公里1314101213增速30959417661-126收入客公里75699地区增速1864247934862761406客座率556381674762696增速144207497547264资料来源公司公告中信建投注2022年3月含之后吉祥航空月度经营数据将地区细分数据纳入国际数据进行计算请参阅最后一页的重要声明11航空运输行业动态研究报告22航空货运9月中国货运航班量同比增长29根据航班管家数据9月中国货运航班总量超15万班次同比提升29日均货运航班量比8月提升1049月国际航班占比为564国内航班占比达378港澳台航班占比为58其中9月国际货运航班量同比提升1279月份TOP10航司执行国内货运航班量5654班次环比8月提升32顺丰航空执行航班量居于首位占总航班量的577在国内TOP10航司中有四家航班量实现同比正增长分别为西北货航1000中州航空259四川航空80顺丰航空27另外9月十大货运机场执行货运航班量14852班次同比提升24环比提升75其中有5家机场实现同比正增长增幅前三名的机场分别为南宁吴圩861青岛胶东429成都双流1699月份国内十大货运航线的分布主要集中在长三角珠三角京津冀三大城市群之间与2021年同期相比TOP10航线中有4条航线实现正增长增幅前三分别为青岛胶东-杭州萧山586深圳宝安-杭州萧山56泉州晋江-杭州萧山43与8月相比TOP10航线中有6条航线实现正增长增幅前三的航线分别为杭州萧山-北京首都967深圳宝安-北京首都674深圳宝安-杭州萧山4839月份国际十大货运航线主要集中在东北亚地区其中国内连接日韩及泰国航线占据TOP10里的7席TOP10国际航线与2021年同期相比均实现正增长增幅前三名的航线分别为上海浦东-成田国际546深圳宝安-关西国际515上海浦东-法兰克福372根据波罗的海交易所空运BAI指数2022年11月法兰克福-北美的空运指数相比2022年10月有所增长2022年11月香港-欧洲和香港-北美的空运指数相比2022年10月有所下降其中法兰克福-北美的空运指数从2022年10月的37美元Kg增长到2022年11月的425美元Kg香港-欧洲的空运指数从2022年10月的578美元Kg下降至2022年11月的562美元Kg香港-北美的空运指数从2022年10月的674美元Kg下降至2022年11月的649美元Kg请参阅最后一页的重要声明12航空运输行业动态研究报告图表15波罗的海交易所空运指数BAI指数法兰克福-北美香港-欧洲香港-北美141210864202015-012015-032015-052015-072015-092015-112016-012016-032016-052016-072016-092016-112017-012017-032017-052017-072017-092017-112018-012018-032018-052018-072018-092018-112019-012019-032019-052019-072019-092019-112020-012020-032020-052020-072020-092020-112021-012021-032021-052021-072021-092021-112022-012022-032022-052022-072022-092022-11资料来源TACdata中信建投23油价国际航油价格回落国内燃油附加费年内二次下调受前期原油价格下跌影响近期航油价格已降低或减少航司经营压力受2020年初新冠疫情冲击影响全球经济几乎陷入停滞原油需求不足同时2020年3月起历经一个月时间的谈判欧佩克达成历史性减产协议布伦特原油期货价格开始最低的1933美元桶逐步回升进入2021年全球经济持续复苏国际原油价格持续走高俄乌冲突可能导致欧洲能源危机的影响截止2022年8月26日布伦特原油期货期货结算价为10099元桶3月8日最高达12798元桶维持高位近期截至8月4日晚间WTI原油自俄乌冲突以来首次跌破每桶90美元较年内130美元的高点已相去甚远8月的航油出厂价格已经由接近10000元吨下调至8500元吨左右从燃油附加费征收来看2019年1月5日起航空公司暂停收取国内航线燃油附加费进入2021年航空煤油价格进入上行通道2021年11月5日停收两年的国内航线燃油附加费于开始复征但两个月后燃油附加费又因为油价的下跌而取消2022年3月5日起国内各航空公司国内航线燃油附加费800公里含以下每位旅客收取20元800公里以上为40元2022年4月5日起国内部分航空公司调整国内航班调整燃油附加费征收价格翻倍800公里含以下每位旅客收取50元800公里以上为100元2022年5月5日起国内部分航空公司国内航班调整燃油附加费上调10-20元800公里含以下每位旅客收取60元800公里以上为120元2022年6月5日起国内部分航空公司调整国内航班调整燃油附加费800公里含以下航段每位旅客收取人民币80元800公里以上航段每位旅客收取人民币140元2022年7月5日起国内部分航空公司调整国内航班调整燃油附加费800公里含以下航段每位旅客收取人民币100元800公里以上航段每位旅客收取人民币200元2022年8月5日起国内部分航空公司调整国内航班调整燃油附加费800公里含以下航段每位旅客收取人民币80元800公里以上航段每位旅客收取人民币140元2022年9月5日起国内部分航空公司调整国内航班调整燃油附加费800公里含以下航段每位旅客收取人民币60元800公里以上航段每位旅客收取人民币120元请参阅最后一页的重要声明13航空运输行业动态研究报告图表16航空煤油价格有所反弹图表17布伦特原油期货结算价维持高位12000进口到岸完税价格航空煤油160期货结算价连续布伦特原油1401000012080001007757761060008060400040200020001988-08-011989-08-011990-08-011991-08-011992-08-011993-08-011994-08-011995-08-011996-08-011997-08-011998-08-011999-08-012000-08-012001-08-012002-08-012003-08-012004-08-012005-08-012006-08-012007-08-012008-08-012009-08-012010-08-012011-08-012012-08-012013-08-012014-08-012015-08-012016-08-012017-08-012018-08-012019-08-012020-08-012021-08-012022-08-012011-082011-122012-042012-082012-122013-042013-082013-122014-042014-082014-122015-042015-082015-122016-042016-082016-122017-042017-082017-122018-042018-082018-122019-042019-082019-122020-042020-082020-122021-042021-082021-122022-042022-08资料来源Wind中信建投资料来源Wind中信建投图表18国内航线历史燃油附加费征收情况航空燃油附加费国内航线800公里以上航空燃油附加费国内航线800公里以下2002001801601401401401201101001008080806060402002018-01-012018-02-012018-03-012018-04-012018-05-012018-06-012018-07-012018-08-012018-09-012018-10-012018-11-012018-12-012019-01-012019-02-012019-03-012019-04-012019-05-012019-06-012019-07-012019-08-012019-09-012019-10-012019-11-012019-12-012020-01-012020-02-012020-03-012020-04-012020-05-012020-06-012020-07-012020-08-012020-09-012020-10-012020-11-012020-12-012021-01-012021-02-012021-03-012021-04-012021-05-012021-06-012021-07-012021-08-012021-09-012021-10-012021-11-012021-12-012022-01-012022-02-012022-03-012022-04-012022-05-012022-06-012022-07-012022-08-012022-09-012022-10-012022-11-01资料来源Wind中信建投24汇率美元兑人民币汇率上升美元兑人民币持续处于升势近期汇率有所上升2020年初新冠疫情爆发后各国均相应出台了大规模的经济刺激政策其中发达国家处于低利率乃至负利率状态而我国央行较为谨慎中外利差持续存在导致人民币持续升值而2022年以来美联储持续加息下美元兑人民币汇率持续上升截至12月09日美元兑人民币汇率为69588环比下降003同比上升930从三大航的汇兑损益来看2020年-2021年汇兑收益始终为正2021年三大航的汇兑收益分别为124亿元158亿元和162亿元请参阅最后一页的重要声明14航空运输行业动态研究报告图表19美元兑人民币汇率中间价图表20三大航司的汇兑损益正值表示收益中间价美元兑人民币7460中国国航南方航空中国东航724036352925702018161669588201268066-10-20-12-1564-17-20-2462-40-33-35-4260-60-52-50-57-8020152016201720182019202020212019-01-052019-02-052019-03-052019-04-052019-05-052019-06-052019-07-052019-08-052019-09-052019-10-052019-11-052019-12-052020-01-052020-02-052020-03-052020-04-052020-05-052020-06-052020-07-052020-08-052020-09-052020-10-052020-11-052020-12-052021-01-052021-02-052021-03-052021-04-052021-05-052021-06-052021-07-052021-08-052021-09-052021-10-052021-11-052021-12-052022-01-052022-02-052022-03-052022-04-052022-05-052022-06-052022-07-052022-08-052022-09-052022-10-052022-11-052022-12-05资料来源Wind中信建投资料来源Wind中信建投25机场10月十大机场运力同比下降481根据航班管家数据10月十大运输机场日均运力同比2021年下降481环比上月下降34Top10机场中昆明长水南京禄口运力环比下降幅度较大分别下降368208北京两场运力本月均未进入Top10北京两场运力合计环比下降431同比下降727上海两场运力环比均小幅度下降但同比2021同期皆下降4成以上成都双流机场运力同比下降612但环比上升1079成都天府运力环比上升1495因成都疫情结束后的机场运力恢复所致10月TOP10航线共执飞航班量10734架次环比上升39同比下降397Top10航线中广州深圳相关航线占据9席TOP10航线中航线航班量环比9月份增长幅度较大的有成都双流-深圳宝安广州白云-成都双流上海虹桥-深圳宝安航线分别增长1522923539航班量环比9月份下降幅度较大的有北京首都-上海虹桥广州白云-南京禄口等分别下降420225请参阅最后一页的重要声明15航空运输行业动态研究报告图表21上海浦东机场月度经营数据单位架次万人次2021202120212022202220222022202220222022202220222022202210月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月累计起降次数34191251272226229735290001607235205481859514802208482083620758169647增速-41-172-97140459-549-907-851-746-5628-161-393-439总体旅客吞吐量3301931482122568146168716341741641163增速-154-221-229145894-769-989-986-955-7632616-233-503-596起降次数2634017070134452093621525766821624515337903141371379813624101585增速-60-215-153196695-712-993-991-939-6901485-249-483-542国内旅客吞吐量31718113219523971111079153351611521062增速-160-239-270128878-790-998-996-971-7743478-234-520-612起降次数598162436776673656106644229940325653542863105448550952610增速36-70-1403-17-78-662-390-158-121-623163-79-150国际旅客吞吐量7569746956612836526510059387622增速-88-045415339267-545-452-281-142-3615127160-84起降次数1423153917231731163914536828651048107910591223128912068增速-1056203132349-20-553-467-331-321-2732-146-94-187地区旅客吞吐量5959889711639070711152393835388增速2465389586181941-336-899-916-880-851-6422-548-412-454资料来源公司公告中信建投图表22上海虹桥机场月度经营数据单位架次万人次20222022202220227月8月9月10月起降次数9484169351305211854增速-52052-319-453总体旅客吞吐量1074210417331519增速-660100-370-520起降次数9205167071288811758增速-52851-322-452境内旅客吞吐量1074210417331519增速-660100-370-520起降次数0000增速0000境外旅客吞吐量0000增速0000资料来源公司公告中信建投注虹桥机场于2022年7月21日正式注入上海国际机场股份有限公司600009请参阅最后一页的重要声明16航空运输行业动态研究报告图表23首都机场月度经营数据单位架次万人次2021202120212022202220222022202220222022202220222022202210月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月累计起降次数2751016211221252151416189127488169710071001872420286144319069135330增速-144-496-31094-56-584-7340-776-7760-34701170-4770-6700-479总体旅客吞吐量30411820118515494382424171207127611085增速-315-711-45413362-733-8900-944-9440-54203720-5690-7990-631起降次数2468113200193391913314262104475881514151411719619045129507771116967增速-178-554-34991-66-632-7930-8240-8240-34902030-4800-6850-506国内旅客吞吐量30211720018315192382323169204123581064增速-316-713-45413026-735-8920-9450-9450-54403730-5800-8070-637起降次数282930112786238119272301228819591959152812411481129818363增速34317218611726-04-100-2070-2070-3180-4670-4540-5410-209国际旅客吞吐量16125108173283118063083083162274388269190增速-106-295-3162371946-303-6220-4940-4940-11402930102506460158资料来源公司公告中信建投图表24深圳机场月度经营数据单位架次万人次2021202120212022202220222022202220222022202220222022202210月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月累计起降次数3070025200280002310020300950014500209002290024500229001650018400197500总增速-47-187-111-141-42-701-534-28230912175-435-401-254体旅客吞吐量381257288191188511091862152452901451751795增速-103-349-249-315-138-877-735-525350-128309-569-540-419资料来源公司公告中信建投请参阅最后一页的重要声明17航空运输行业动态研究报告图表25白云机场月度经营数据单位架次万人次2021202120222022202220222022202220222022202220222022202211月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月累计起降次数2880526846322293051123149113591046624663310673169126339218957635251004增速-285-35302287-418-710-713980-19295-181-371-73546总体旅客吞吐量2862483013262196974244326349285229452467增速-429-491-73406-567-866-8461711-98517-197-422-844-91起降次数25048227592841927582194017278672020972278572853523147187314419213061增速-327-404-20308-472-799-7971298-18356-196-403-824-289国内旅客吞吐量2822432973222156469238320341276219362397增速-430-494-65416-571-874-8551822-102526-210-439-872-355起降次数361739113641279135703867360335083018297630132973301835978增速23424919895212338121102-36-92-62-98-16647国际旅客吞吐量4448404044495056617189918367增速-334-371-424-117-319-211-208-0111817652884186374起降次数1401761691381782141431831921801791911981965增速9434440866363387726527128013978224414352地区旅客吞吐量014024006006009036019024039048050035033304增速资料来源公司公告中信建投请参阅最后一页的重要声明18航空运输行业动态研究报告图表26厦门空港月度经营数据单位架次万人次2021202120212022202220222022202220222022202220222022202210月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月累计起降次数646483069578113781059961174205584882141253491428921783684794增速-567-417-33330300-586-730-605-375-97507424212-230总体旅客吞吐量62809511111855294983141939583857增速-686-564-439-48424-701-860-753-509-245747574338-351起降次数60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