>> 国泰君安-中国交通建设(01800.HK)较低的估值已经反映增长及利润率的压力,维持“收集“-181106
| 上传日期: |
2018/11/6 |
大小: |
744KB |
| 格式: |
pdf 共6页 |
来源: |
国泰君安 |
| 评级: |
收集 |
作者: |
黄家玮 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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业绩符合预期。整体毛利率同比降0.2 个百分点至13.2%。2018 年前3 季度新签合同额为5,095 亿元,同比下滑4.0%。 收入及经营利润率均于2018 年承压,且2020 年之前不太可能好转。我们认为这主要是由于1) 国内市场的降杠杆环境令流动性紧缩,从而使基建投资增速放缓,2) 通常具有较高经营利润率的PPP 项目投资放缓,3) 慢于预期的“一带一路”倡议进程。因材料成本上升且海外市场增速慢于预期,毛利率和经营利润率不太可能有大幅好转。公司海外收入贡献占比达50%的目标看起来也较为困难。 我们对2018/2019/2020 年的每股盈利预测分别为人民币1.149 元、1.245 元及1.368 元。公司第3 季度的业绩在收入增速、股东利润增速和新签订单增速方面的表现均不及同业公司。我们预计不佳的表现将在2020 年前延续。我们将目标价下调至9.00 港元,对应6.9/6.4/ 5.8 倍的2018/ 2019/ 2020 年市盈率,较同业公司的估值相比有10%的折让。维持“收集”评级。
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