2017 年上半年，公司实现营业收入8.34 亿元，同比增长16.80％，主要原因是完成对杰发科技的收购；归属于上市公司股东的净利润1.21 亿元，同比增长54.85%，原因是公司完成对杰发科技的收购、财务费用减少及所得税费用减少。财务费用减少的原因是本期利息收入增加，所得税费用减少的原因是受上年汇算清缴影响及享受重点软件企业税收优惠。
    收购杰发科技完成“芯片+算法+软件+地图”的战略布局。2017 年上半年，由于收购杰发科技公司新增车载芯片业务，芯片业务实现营业收入1.6 亿元，占公司营收达到19.34%。杰发科技主要从事汽车电子芯片的研发，主要产品为车载信息娱乐系统芯片及解决方案，其产品连续多年占据国内后装市场50%以上的份额。当前，杰发科技在积极布局汽车电子其他方向，预计未来一两年将会推出TPMS 胎压监测芯片、AMP 车载功率电子芯片、MCU（BCM）车身控制芯片等产品。未来，杰发科技将推动公司的导航电子图、车联网等产品走向包括后装市场在内的更多市场，并助力公司将高精度地图、人工智能和芯片相结合。通过收购杰发科技，公司拓展了车载芯片市场，完成了“芯片+算法+软件+地图”的业务战略布局，形成了国内最完整的数据云、内容服务、车载语音、手机互联、导航软件、地图数据的车联网全产业链布局，成为A 股中唯一的“高精度地图+车规级智能芯片”的上市公司。
    导航、车联网及自动驾驶业务有序推进：2017 年上半年，公司在导航、车联网及自动驾驶领域均取得了一定的进展。在导航电子地图及导航服务方面，公司进一步推进Fastmap 生产平台日生产能力的提升及上线进度，丰富道路里程、POI、数据类型等数据量；在动态交通信息服务方面，2 月，公司与长安福特签署实时交通信息采购合同。乘用车联网方面，公司前装领域的北汽、东风等项目陆续量产，长城WEY 等车联网服务正式上线，并与爱驰亿维等汽车科技企业建立合作关系，后装领域，搭载公司芯片及解决方案的掌讯、飞歌等十多家后装车机产品陆续发布；商用车联网方面，公司面向卡车市场积极提升服务能力，成为一汽解放青岛汽车定点供应商，并在车联网大数据应用方面与大地等保险公司建立合作关系。在自动驾驶业务方面，公司“高精度地图+芯片+算法+系统平台”的自动驾驶核心能力持续提升，ADAS 应用产品“安行API”V1.0 成功发布并可支持C 端使用，自主研发的支持ADAS 功能的首款国产芯片也开始量产。
    盈利预测及评级：我们预计2017~2019年公司营业收入分别为24.06、28.63、34.40亿元，归属于母公司净利润分别为3.04、5.18、6.25亿元，按最新股本12.83亿股计算每股收益分别为0.24、0.40、0.49元，最新股价对应PE分别为110、65、54倍，维持“增持”评级。 
    风险因素：宏观经济发展缓慢；车联网、自动驾驶等业务发展不及预期。