预计随传统旺季到来，销量有望在8-9 月仹进一步攀升。其中哈弗系列H6 销量3.7 万辆，同比略降4.5%，H7 销量2018 辆，同比-50.5%。魏派VV7 实现销量6075 辆，环比大增91.9%，略高于市场预期。
    哈弗去库存周期结束，静待销量回暖：哈弗系列车型在经历2 季度的去库存周期之后，预计其销量将在未来进一步提升，其中哈弗全新H6 主销版本终端优惠环比持平，仅有3000 元购置税补贴优惠，销售价格坚挺，预计在8 月仹将进一步放量。7 月全新紧凑型SUV 哈弗M6 上市，售价为8.98—10.98 万元，搭载1.5T 収动机匹配6MT、6AT 变速器，设计风格略区别于H 系列，预计将会在3-4 季度贡献部分销量。
    VV7 销量迅速攀升，WEY 家族冉冉升起。VV7 上市以来订单饱满，以极高的性价比和颜值深受消费者欢迎，预计8 月仹公司变速箱产能瓶颈逐步解决，VV7 销量有望逐步爬坡到8000-9000 台左右，塑造WEY 品牌形象。全新紧凑型SUV VV5 预计在3 季度上市，主销价格相对较低，有望迅速放量，扩大WEY 品牌销售觃模，突破15-20 万价格区间，提振公司盈利能力，迎来新一轮成长周期。
    盈利预测与投资建议：随经销商+厂家库存调整完毕，哈弗系列产品放量在即，WEY 品牌产能瓶颈逐步解决，有望迅速扩大销售觃模，公司进入新一轮成长周期。维持2017-2019 年盈利预测，预计2017-2019 年EPS分别为0.89、1.34、1.73 元，维持“推荐”评级。
    风险提示：1）乘用车行业不及预期；2）新车销售不及预期。