四川宏达之前已拿下3.08亿油气工程总承包项目订单，此次中标6000 万光伏发电项目增加了公司工程业务利润增长点，全产业链布局成效显著。
    当前油气价差下，天然气车辆经济性已非常明显
    柴油与LNG价格之间的价差由2016 年11 月底的3145 元/吨扩大到目前的接近4000元/吨，目前天然气经济性已非常明显。油气价差持续扩大叠加限超新规，天然气货车产量2017 年前4 个月天然气货车产量21767 辆，同比增长570.58%，延续高增长态势，且天然气货车产量同比数据处于历史高位。下游需求持续改善将在未来两年LNG 加气站投建数量体现。公司高新西区新基地投产后，LNG/CNG 产能将扩张近两倍，产能充足。
    船舶LNG 市场广阔，爆发点临近
    DNV GL 预测LNG 是在可预见时期能够满足全球航运需求的唯一清洁燃料。16 年10 月，国际海事局低硫新标准的出台，将加速船舶LNG 由局部向全球扩散的趋势。
    目前我国在运营的LNG 动力船超过60 艘，根据交通运输部水运科学院预测，2017~2020 年我国将累计新建内河船舶约1.2～1.4 万艘，若其中70%采用LNG 作为燃料，将有大约1 万艘新建LNG 动力船舶。公司作为国内船舶LNG 布局最为完善的公司之一，将优先受益，船舶LNG 空间巨大。
    三、盈利预测与投资建议
    预计公司17-19 年，实现归母净利润分别为1.98 亿、2.77 亿、3.63 亿，EPS 分别为0.53、0.75、0.98 元，维持 “强烈推荐”评级。
    四、风险提示
    新能源汽车政策对行业产生挤出效应；油价超跌及船舶LNG推广不及预期。