2016 年度，公司按期完成了新一代大型军用运输机运20 的生产交付任务。据新华社报道，运-20 已经于2016 年7 月6 日正式列装空军部队开始服役。
    我们认为，运-20 能够弥补我国空军远程战略投送能力的短板，总需求将达到300 架以上，未来随着产能的逐步释放，将为公司带来较大业绩弹性。根据“空天一体、攻防兼备”的战略要求，我国空军在提升远程投送能力的同时，还需要具备相应的远程打击能力。公司作为国内唯一的轰炸机生产商，随着未来新一代远程战略轰炸机的研制成功，也将对公司的军机业务产生积极影响。
    支线飞机持续放量，大飞机首飞在即，民机业务空间广阔。截至2016 年底，公司生产的民用支线飞机新舟60 和新舟600 共获得国内外订单343 架（含意向订单183 架），累计交付18 个国家共108 架飞机。此外，公司作为国产支线客机ARJ21 前机身、中机身、机翼、前起落架等核心部件的配套单位，以及国产大飞机C919、AG600 的重要零部件供应商，2016 年度交付刹车系统、液压附件、刹车片等216 套。
    在国际转包业务方面，公司2016 年共生产交付波音737 系列飞机垂尾、波音747 飞机组合件、空客A319/A320 系列飞机机翼等产品共6,055架份部组件。目前ARJ21 已经正式进入商业运营阶段，C919 和AG600也将在年内首飞，民机业务有望为公司打开更为广阔的成长空间。
    盈利预测与投资评级：预计公司2017-2019 年的净利润约为7.71亿元、9.39 亿元、13.17 亿元，EPS 为0.278 元、0.339 元、0.476 元，对应PE 为86 倍、71 倍、51 倍，给予“买入”评级。