公司最核心的竞争力源于下游优质客户对公司产品的认可。从3 月初与众泰T600 的合作到5 月份参与众泰B11B 车型座椅零部件产品同步开发再到此次参与众泰S21 座椅开发，可以看出公司与众泰的合作在逐渐增多，体现的是众泰对公司产品的认可。S21 即SR7，今年年初上市，目前月销量4000-5000 辆，预计年销量可达5 万辆左右。公司自去年上市以来一直积极寻求座椅市场的跨领域转换，短短一年多时间，公司已进入多款车型供应体系，从公司与众泰的合作频率看，明年有望参与更多车型的座椅开发。
    11 月进入上汽供应体系，蓄势待发未来可期。
    上汽集团乘用车产量规模大、车型品类全、供应商进入标准严格，进入上汽供应体系，体现了内资整车厂对公司乘用车座椅制造水平和能力的认同。未来上汽将和公司深度合作，多款热销车型将为公司乘用车座椅的出货量提供销售保障，按现在公司产品的售价计算，每1 万的汽车销量就会为公司带来4000-5000万左右的收入，未来的业绩增厚将十分值得期待。
    众泰B11B 即将上市，年末业绩值得期待。
    2016 年5 月13 日，公司与众泰汽车签订了《配套零部件开发协议》，根据合同，公司的座椅生产能力需要满足众泰汽车初期批量目标以及最终批量目标，参与众泰汽车B11B 车型座椅零部件产品的同步开发。作为T600 的升级版，B11B 有望在年底上市后取得更大的销量，而对于乘用车座椅市场，座椅供货量占比提升（乘用车销量的）1%，就会为公司带来上百万的收入，所以B11B 上市后，公司业绩的释放非常值得期待。
    盈利预测及估值
    预计公司2016-2018 年实现营业收入分别为32,655 万元、108,755 万元、135,305 万元，同比增长11.61%、233.04%、24.41%；实现归属于母公司净利润分别为4,048 万元、9,523 万元、11,256 万元,同比增长21.18%、135.22%、18.20%；对应的EPS 分别为0.36 元、0.85 元、1.01 元。目前公司股价对应2016/2017/2018 年P/E 分别为132.86 倍、56.48 倍、47.79 倍。
    结合公司目前乘用车座椅项目的顺利推进情况，看好公司未来的业绩释放，维持“增持评级”。