同时，强化内部管理，费用率稳步下降。公司前三季度费用率为11.4%，比去年同期下降2.6 个百分点，其中销售费用率、管理费用率和财务费用率分别下降0.3、0.6 和1.6 个百分点。
    新能源汽车和自动变发展迅猛，对业绩贡献突出：前三个季度，公司新能源车辆和自动变业务取得快速发展。新能源车辆传动部件主要装配于乘用车，在乘用车方面占公司整体比率超过30%。受益于新能源汽车市场火热局面，公司相应业绩提升较快，且订单充足。其中新能源汽车齿轮与比亚迪进入批量供货阶段，与西门子、奇瑞、广汽等多家客户进入样品开发阶段。公司在桐乡新建 DCT360 全自动变速器生产工厂，专供上汽变，未来 DCT360 将用在荣威、MG 等5 款上汽集团的车型上。目前国内自动挡乘用车数量仅占乘用车市场的37.31%，与欧美发达国家和地区相比存在较大差距，未来市场有较大需求。
    加快募投项目建设，积极拓展新兴业务：公司非公开发行股票募资12亿，用于轨道交通、新能源汽车、自动变速器和RV 减速器项目建设，目前各项工作稳步推进，确保四个项目能按期投产。公司已完成了主流市场上常用的14 个型号产品的定型定标，现处于小规模量产阶段。
    目前RV 减速器基本被日本的纳博特斯克所控制，公司的RV 减速器达产后有望打破国外垄断。
    投资建议与评级：预计公司 2016-2018 年的净利润为 1.80 亿元、2.20亿元和 2.73 亿元，EPS 为 0.27 元、0.33 元、0.40 元，市盈率分别为：49 倍、40 倍、32 倍，给予“增持”评级。
    风险提示：传统主业增速低于预期，RV 减速器等募投项目低于预期，DCT360 全自动变速器推进低于预期。