报告期内，期间费用率11.4%，同比下滑2.6 个百分点，其中销售费用率、管理费用率和财务费用率分别变化-0.3、-0.6 和-1.6 个百分点。公司费用控制得当及财务费用下降使公司利润增收高于营收增速。
    ◆全年业绩有望保持高速增长，看好长期发展前景
    公司预计全年实现归属上市公司净利润1.78~2.19 亿元，同比增长30%~60%。业绩高增长的主要原因一方面源于下游汽车销量的高速增长，另一方面公司通过加大市场开拓力度、持续调整产品结构、强化内部管理等措施，稳步提升业绩。同时，公司新能源车辆和自动变速器两大领域的传动部件研制进入快车道，其中新能源汽车齿轮与比亚迪进入批量供货阶段，与西门子、奇瑞、广汽等多家客户进入样品开发阶段；自动变速器齿轮已经具备批量生产的能力，并取得了长安福特、东安动力和盛瑞传动的 AT（自动变速器）齿轮订单，和上汽齿轮厂、广汽和比亚迪的 DCT（双离合变速器）齿轮订单。我们认为，公司主业全年有望维持高增长，同时新产品研制进入快车道，为后续公司业绩高增长提供保障。
    ◆维持买入评级，目标价16 元
    积极拓展新兴领域，重装起航值得期待，业绩高增长可期。预计2016~2018年EPS 为0.26 元、0.33 元、0.39 元，买入评级，目标价16 元。
    ◆风险提示：汽车产销增速不及预期，定增项目推进不及预期