3）主业年度降价逐渐被消化， 2016 年销售及盈利增长较好，净利润回升。
    首次进驻智能驾驶领域，布局分时租赁运营
    2016 年4 月6 日董事会决议出资1 亿元人民币投资自动驾驶技术项目，首期出资6000 万元，标志着公司在智能驾驶领域迈出了第一步；同时公司计划减持股份用于布局电动汽车分时租赁和车联网项目，这是公司继收购德洋电子切入新能源领域后的进一步深化，或将打造“中游电机-下游整车-电动分时租赁运营商”全产业链。公司智能化项目落地，新能源转型逻辑清晰，看好长期发展。
    新火炬持续超预期，本部多款新产品批量供货扭转颓势
    受益于下游配套客户产品（尤其是宝骏560、730 等）热销，公司新火炬业绩持续高速增长；受行业增速下滑影响，2015 年公司本部业绩拖累整体，该情况16年有望改善，主要原因是：15 年底多款座椅新产品开始批量供货，依托现有的客户配套关系实现稳定盈利，16 年一季度本部业绩好转。
    DSI 注入渐进，有望增厚公司业绩
    国内自动变速箱市场空间广阔，双林旗下控股的变速箱资产DSI，是当前自主品牌成熟自动变速箱6AT 的唯一生产商，主要配套吉利、力帆。3 月底吉利博越全系10 款新车上市，售价低于同期对标SUV 车型，看好16 年销量。随着博瑞和博越的逐渐上量，全年DSI 供应量有望超过15 万台，净利润或超1 亿元。
    风险提示
    行业增速或下滑，子公司业务或不达预期。
    短期业绩支撑，长期转型助跑
    我们认为短期上，公司受益于新火炬业绩高速增长+主业批量供货+DSI 注入增厚业绩；长期上，公司全面布局智能化+新能源领域，收购执行力强，持续外延式扩张将扩宽公司利润来源，提高盈利能力。预计公司2015-2017 年EPS 分别为0.62/0.85/1.05 元，对应动态PE 分别为65/48/38 倍，维持“买入”评级。