公司此次出资1 亿元人民币投资自动驾驶技术项目，符合公司在智能化汽车领域的发展战略。项目如期落地也显示出公司管理层的执行力很高。我们分析此次投资的方向有可能是主动安全领域，且根据公司以往投资新兴领域的形式猜测，公司此次仍将是以参股的形式涉足自动驾驶先进技术领域。
    大股东减持方案公布，布局分时租赁、车联网等领域。公司此前公布减持方案，双林集团将于4月14-7 月13 之间通过大宗交易方式减持上市公司股权不超过1600 万股。减持资金主要用于对电动汽车分时租赁、车联网等项目布局。我们判断，分时租赁与上市公司此前参股吉利新大洋电动车公司、收购山东德洋电子有密切关系，有利于公司形成“电机电控+微型电动车制造+运营”的新能源产业链布局。车联网项目也与公司在智能汽车领域的发展战略相符。这些新兴项目在集团收购、培育后大概率会注入上市公司。
    DSI 注入事宜即将开启，打造高端自动变速箱平台。3 月底，吉利博越上市，售价9.88 万元-15.78 万元，定价低于市场预期，看好市场销量。再加上博瑞的逐步上量，DSI全年自动变速箱销量有望达到15 万台的水平。注入后，上市公司对DSI的持股比例将达到90%，大大增厚公司业绩。
    业绩预测与估值：因DSI注入时间点不确定，我们维持对双林股份的业绩预测，预计15-17 年的EPS 分别为0.62元、0.87 元、1.08 元，对应动态PE 分别为68 倍、49 倍、39 倍。维持“买入”评级。
    风险提示：汽车市场景气度或下行，子公司业绩或不达预期。