具体纪要内容如下。
    纪要：
    Q1：公司本次配股融资主要解决的问题有哪些？
    A：公司配股融资20 亿元，主要为满足业务发展的迫切需求、提升公司综合服务能力，及降低财务风险。继定增13 亿元收购创程环保后，本次配股是公司近9 年来第二次融资。
    其中，5 亿元用于成立汽车金融公司，不超过15 亿元用于补充流动资金。汽车金融公司的成立，将为前端整车销售及后服务业务提供增量业务和资金支持，提升综合服务竞争力。此外，公司营运资金将得到较大幅度补充，将为子公司厦门联合、金龙旅行车的增资提供资金支持，公司经营规模扩张以及防范财务风险的能力将得到进一步增强。
    Q2：新能源客车下半年和明年的销量判断？
    A：从采购周期来看，公司下半年销量将大于上半年（上半年销量4150 辆），目前主要的限制仍来自电池产能。随着三星、LG 等电池产能投放，预计公司明年新能源客车销量将呈现两位数增长。
    Q3：公司新能源客车方面的主要竞争力？
    A：主要体现在两个方面：1）掌握了电池、电机、电控部分核心技术，尤其是整车控制方面；2）三条龙集中采购带来成本的下降。
    Q4：明年新能源汽车补贴标准提升对于公司的影响？
    A：成本的下降会弥补部分补贴下滑带来的影响，补贴下滑约30%，成本下降可以达到15-20%。现在公司新能源客车产品的单位载质量能耗约为0.3-0.35 左右，明年努力做到0.3以内。
    Q5：公司目前电池技术路线？
    A：以磷酸铁锂为主，三元材料占比在快速提升，目前占比达到10-20%，未来不排除使用新纳入补贴范围的钛酸锂。