2013 年1-6月，公司实现营业收入1.95亿元，同比增长47.66%；营业利润5982万元，同比增长83.41%；归属于母公司所有者的净利润5058万元，同比增长54.04%；基本每股收益0.16元。公司预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动幅度为40%～60%。
     收入大幅增长。公司是我国航空机载设备维修龙头，通过并购、新设立参控股公司等举措成功转型为综合性航空技术服务企业，形成航空维修、航空培训、新技术研发制造三大板块。报告期内，公司收入同比增长近5成，一方面是由于公司募投项目逐步实施，另一方面是公司航空装备研发装备制造业务进入批量化生产。分产品看，公司航空维修、检测、租赁及研制业务实现收入1.61亿元，同比增长75.55%；航空培训业务收入同比下降19.40%至2932万元。
     毛利率基本持平，期间费用率大幅下降。2013年上半年，公司毛利率为45.45%，同比下降0.27个百分点。其中毛利占比为88.68%的航空维修、检测、租赁及研制业务毛利率同比提升5.60个百分点至63.12%；毛利占比为11.32%的航空培训业务毛利率同比下降9.83个百分点至44.38%。公司期间费用率为28.25%，同比大幅下降5.04个百分点，其中管理费用率同比下降5.05个百分点至19.24%；销售费用率同比下降0.68个百分点至2.45%。受期间费用率大幅下降影响，公司营业利润同比增长超8成。
     低空放开，为民航维修、航空培训提供良好发展机遇。到2015年低空开放将在全国范围推开。预计未来10年我国通航年均增长15％以上。通用航空作业量和飞机数量翻番，将带动航空维修、航空培训等业务发展。
     非公开发行募集资金项目有序进展，新产品有望为新的业绩增长点。公司于2013年3月非公开发行4181万股股票，募集资金4亿元，用于天津海特飞机维修基地建设项目、航空动力控制系统研发及生产技术改造项目、民用航空模拟培训基地模拟机增购项目，预计每年将贡献利润近6000万元。报告期内，航空动力控制系统（ECU）项目进入批量化生产，航空动力控制系统研发及生产技术改造项目已贡献效益3195万元。公司直升机绞车项目获得立项并进入研发阶段、其他型号ECU项目预研工作进展顺利，有望成为新的增长点。