事件 
    三江都市报报道：http://www.leshan.cn/GB/29/83816.html 
    经过近4个月的紧张施工，峨眉山金顶索道改造工程于日前全面竣工，春节期间将投入运行。2013年新春佳节临近，峨眉山金顶第二条客货两用索道改造工程全面竣工，极大地缓减了节假日景区交通压力。
    改造后金顶索道运力由之前的1200人/小时，增至2500人/小时，极大提高金顶索道承运能力和服务水平。改造后的客货两用索道的运行速度由原来的单边耗时25分钟缩短为3-5分钟，索道乘坐舒适性也大幅提升，今后游客前往金顶不用再排长队。
    点评 
    1. 金顶二索将增厚EPS约0.05元
    我们估计，2011年金顶索道接待游客约320万人次（单程），2011年进山游客260万，即：乘索道往返金顶的游客占进山游客约62%（=(320/2)/260）。金顶与万年寺是峨眉山最富盛名的两大景点之一，且金顶索道代步功能强（金顶最高海拔超3000米，步行上下山对体力要求很高），62%的乘索率，应该是有提升的空间。
    问题出在索道运力瓶颈上。金顶索道目前单程运力1200人/小时，旺季的周末及黄金周，游客排队问题严重（排队时间约2-3小时），迫使一部分游客走游步道上下金顶，一部分游客放弃游览金顶。
    老索道改造完成后，两条索道合计运力2500人/小时，排队等候问题将有效解决，不仅节约游客宝贵的游览时间，提升游览的满意度，也将提升乘索率。我们测算，按300万进山游客计算，若乘索率提升5个百分点，即新增乘索30万人次（往返15万人次），将实现盈亏平衡；若提升10个百分点，则可贡献净利1377万元，折EPS 0.05元（按定增后股本计算）。