调研内容 近期，我们到比亚迪进行实地调研，主要了解在公司在自主品牌汽车销量出现触底回升的情况下，公司几款主打车型的销售情况；同时了解公司在电动汽车公交领域和私人领域的发展现状。 主要观点  公司目前销售和库存状况良好，并网计划会逐步进行。   公司目前销售状况良好，库存基本维持在1 个月左右的水平。分车型来看， 比亚迪A00 级车型F0 受市场集体冷落微型车的影响，销量下滑较大；紧凑车型由于新车速锐的上市，加上3 系车型的稳定表现，整体表现较好；B 级车型中，由于中级车触碰到合资车的价格天花板，G6 销量虽然在自主中级车中表现最好，但仍无法突破，F6 已经接近停产，换代车型思锐预计明年一季度上市；SUV 方面，公司仍只有一款S6，受到日系车下滑的影响，近期销量表现较好。在销售网络规划中，公司目前仍然存在A1、A2、A3 条网络， 但我们认为分网销售对公司未来发展有不利影响，我们预计公司未来在并网计划中会有一定动作。  公司发展速度趋于稳健，预计明年上市两款车型。   公司目前在新车推出的速度上趋于稳健，力求今后每款推出的车型都成为精品。明年一季度，公司将推出F6 的换代产品"思锐"。此款产品依旧主打高配置，思锐有着比亚迪最高度的科技，诸如：夜视系统全景影像及500G 硬盘，都是同级别、同价位车型中绝无仅有的。但至于底盘、动力以及变速箱等方面，思锐目前没和G6 拉开明显的差距，但预计未来思锐还将搭载公司新研发的2.0TID。另外，预计明年二季度，万众瞩目的双模电动车"秦"也将上市销售。