公司作为国内较早进入电动汽车生产领域的企业，旗下F3DM（PHEV）和E6（EV）是国内第一批推向市场的两款新能源汽车。在日前结束的2012 北京车展上，公司首发了新一代PHEV 产品"秦"，以及公司和奔驰合作开发的纯电动高端车型"腾势"。从产品特点上来看PHEV 的纯电动+传统驱动模式，使其兼具纯电动汽车节能和传统汽车续航里程长的特点，市场推广阻力较低，公司预计PHEV 有望在2-3 年内成为新能源汽车的主流。从"秦"的配臵指标上来看，其搭载全新的DM II 系统，在纯电模式运行效率上有明显提升。 "秦"纯电续航里程为50km，相比F3DM 降低了17%，但是"秦"所用电池容量为10kWh，相比F3DM 下降了38%，电池容量大幅下降使得产品售价下降成为可能。同时"秦"搭载了公司自主技术涡轮增压1.5T 发动力，提高了增程模式的运行效率和续航里程。公司计划在2012 年底正式推出这款PHEV 产品，预计价格会低于F3DM。考虑到"秦"优良的性价比，未来随着充电设施覆盖程度不断提升，有望逐步放量。 在电动大巴方面，公司K9 电动大巴在深圳市已稳定运行一年时间，得到了广泛的认可。2012 年深圳市政府计划更换1000 辆公交车，将全部用电动大巴来替代。公司作为深圳市本土企业，有望在此次公交车更换中获得较多订单。目前公司积极拓展K9 在深圳以外地区的市场，目前与长沙市签订了1000 台K9 的供货协议， 将在未来2-3 年时间内陆续供货。另外，公司也在积极推进K9 海外市场的开拓，目前已向多个国家供货进行路试。 2012 年7 月份，公司与天津公交集团共同组建天津比亚迪汽车有限公司，从事新能源大巴项目，未来预计产能将达到1 万辆，同时对纯电动轻型卡车和纯电动厢式货车进行研发。公司此次布局天津意在辐射以京津唐为代表的环渤海地区，有望成为公司新能源汽车在我国北方地区的一个重要布局。