事件：
    公司公布 2012 年中报，公司实现营业收入225.8 亿元，同比增长0.17%；营业利润约人民币-7,200 万元，同比下降121.9%；归属于上市公司股东的净利润约人民币1,600 万元，同比下降94.1%。
    评论：
    1、汽车业务产品结构改善，新F3 有望提升下半年销量
    2012 年上半年比亚迪汽车销售20.6 万辆，同比下降11.2%。而上半年公司汽车实现销售收入约人民币115.9 亿元，同比上升12.7%，这主要得益于上半年公司中高端车型S6、G6 的畅销。公司开始增加零部件外购比例，导致成本有所上升，但得益于产品结构原因，汽车业务整体毛利率略下降0.38 个百分点。下半年公司新F3 速锐表现值得期待，有望拉动下半年汽车销量。从比亚迪汽车产品结构和产品质量控制方面，整体来说比亚迪汽车业务在不断改善。
    2、主要客户转型不力，手机代工业务承受压力
    2012 年上半年，公司手机部代工业务实现销售收入约86.1 亿元，同比下降11.6%，毛利率同比减少0.52 个百分点至12.7%，主要是最大客户诺基亚市场份额下滑所致。而诺基亚在从传统功能机向智能手机领域前途仍不明朗，公司与苹果等新客户合作仍处于初期，不足以抵消老客户销售下滑不利影响，预计下半年手机代工业务仍将承受较大经营压力。
    3、太阳能电池业务仍是主要失血点
    上半年公司二次充电电池及新能源业务实现收入约人民币 23.8 亿元，同比下跌5.54%，毛利率同比下滑0.5 个百分点。公司二次充电电池业务整体表现尚可，光伏业务严重拖累整体业绩。受到需求骤降、产能过剩以及贸易制裁的影响，国内光伏厂商经营环境进一步恶化，晶硅和组件价格不断下跌。上半年公司在商洛工业园继续投入10 亿，预计公司光伏业务短期改善无望。
    4、新能源汽车业务在曲折中前进
    深圳“5.26”事故一度让比亚迪电动汽车饱受质疑，后来经专家组鉴定汽车无设计缺陷，比亚迪电动汽车经受住考验。凭借政策的大力支持，公司于2012 年下半年将继续加快电动汽车的产业化步伐，各地公共交通市场在不断开拓中。新产品方面预计第二代双模电动汽车“秦”将于年内上市，与戴姆勒合作打造的电动汽车“腾势”也将于明年上市。