8月2日国务院正式下文通过《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，要求各省份针对7 座及以下小型客车在春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日实行免费通行。
    评论：
    重大节假日免费通行政策通过，时间节点超预期。由五部委制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》正式下发，方案规定春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日实行免费通行，免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7 座以下（含7 座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。按国务院休假安排，此次免费通行的天数约为20 天，占全年的5.5%。
    方案最早于本年国庆节开始，部分细节由各省决定。我们认为五部委方案虽然已较为详细，但具体实施细节尚需要各省出台更细规定，如机场高速是否属于此方案适用范围，以及具体实施方案等需要省交通厅、监察厅等单位落实，因此具体实施时间尚未最终确定，最早的时间点可能为今年国庆节。
    ?宁沪、深高速等小车收入占比高的企业受影响最大。由于免费通行仅限于7座以下的客车，一类车收入占比越高，所受的影响越大。我们对申万跟踪的6家重点公司进行测算，宁沪与深高速一类车收入占比最高，分别为45%与60%，方案实施后全年计算对收入影响约为3%与4%，净利影响为5.5%与8.5%。相对而言，赣粤高速与四川成渝由于一类车收入仅占总收入20%，收入影响均为1.3%左右，净利下滑分别为2.7%与2%，影响较小。部分省份如山东已实现春节免费通行政策，山东高速净利影响也控制在3%以内。