内容摘要： 
     产销降幅逐渐收窄  今年前 5 个月，长安汽车累计产销虽然分别较上年同期下降 13.06%和 9.86%，但是年初以来的销售下滑趋势初步得到遏制，在微车、自主品牌轿车以及合资品牌产销和产品结构调整方面均发生了积极变化； 
     中高端轿车将适时推出   中高端车型一直是长安汽车着力打造的领域。公司进入中高端市场的决心不会改变，将视行业、市场以及新技术的发展应用状况，适时推出新产品； 
     微车产品结构提升    交叉型乘用车是公司冲量的主力车型。重庆本部微车销量增速回升，得益于公司微车产品结构提升，欧诺和金牛星品牌等高端微车的脱颖而出，显著改善了长安微车产品的市场地位； 
     自主品牌轿车有待发力  前 5个月， CX20在长安自主品牌中市场表现优异。长安汽车完成全年销售目标还有待于行业市场的回暖以及新锐自主品牌汽车良好的市场表现； 
     长安福特担当合资品牌主力   福特将在重庆投建第三家工厂，以期在 2020 年重庆产能达到 95 万辆，此外还将在渝研发和生产变速器和发动机等核心零部件，还将把畅销车型 SUV 翼搏（Ecosport）和翼虎（Edge）于今年 9月和年底引入长安福特；