重庆昨日启动”汽车下乡“政策，”汽车下乡“短期内可能成为重庆当地的地方性政策，符合我们之前中央政府不会出台“汽车下乡”政策的预判
    5 月31 日晚中新网报道，5 月31 日上午重庆市政府召开家电汽车惠农工程电话会议，会议决定从6 月1 日开始对重庆行政辖区内生产的1.6 升及以下排量的微型客车、轻型、微型载货车按购买汽车销售价格的6%给予补贴，最高不超过3000 元。同日下午，长安集团公开表示，长安集团将对相关车型补贴4%，政企合力补贴将达“10%”。
    我们在5 月30 日的报告《汽车下乡和以旧换新”政策之再商榷》中提及，对于“汽车下乡和以旧换新”政策是否会在中央政府层面推出仍存在诸多值得商榷之处。此次从重庆出台“汽车下乡”政策看，我们认为国内其他多个省市陆续复制此项政策的可能性较小，“汽车下乡”在短期内可能成为重庆市的一项地方政策，符合我们此前中央政府层面不会出台“汽车下乡”政策，或者以某种变通形式出台其力度也会相对较小的预判。
   “汽车下乡”成为地方性政策，仅补贴重庆当地农民购买重庆产汽车
    根据“汽车下乡”补贴的发放流程，购买相应汽车的农村户口居民，需要在购车后持户口簿或者身份证、以及购车发票等相关材料到当地财政所领取补贴。因此重庆市政府的这一规定，仅能补贴重庆当地农民购买重庆当地生产的微客、轻卡和微卡。