事件：
    近日，我们对公司进行了实地调研，与公司就经营状况及业务拓展等问题进行了深入交流。
    评论：
    整体来看，我们认为将公司今年定位为调整年。之前几年，公司实现了产品线的完整性，从单纯的商用车变为乘用车和商用车并重，以及全产业链的布局，实现大部分发动机自主制造。那么今年开始，公司将逐步开始产品结构和经营策略的调整，以实现各个业务板块盈利能力的提升为主要任务。
    一、重卡合资纳威斯达，寻求发动机与市场突破
    近两年国内中重卡企业涌现出一股合资潮，东风-沃尔沃、福田-戴姆勒、重汽-MAN等均和外资中重卡企业已经实现了实现了或者准备合资，国内中重卡格局或将发生较大变化。顺应潮流，公司与纳威斯达以及卡特彼勒的合资，第一目标是求得重卡发动机核心技术的突破。目前公司重卡发动机主要使用潍柴和锡柴的，缺乏自主技术。合资初期计划实现重卡发动机产能5万台，除了发动机技术是纳威斯达的以外，其他还是以江淮的技术为主。合资中后期，将通过合资方的渠道，打开国际市场。