2011 年业绩增长14.4%，符合预期
    2011 年上海机场主营收入46.11 亿，同比增长10.1%；营业利润19.4 亿，同比增长16.6%；归属于母公司所有者的利润15.0 亿元，同比增长14.4%。EPS为0.78 元，基本符合我们的预期。
    航空主业受益变相涨价，商业租赁领衔收入增长
    受制于2010 年上海世博会的高基数，2011 年上海机场起降架次和旅客吞吐量同比增长3.6%和2.2%；而航空主业收入同比上涨5.4%，主要受益征收高峰时刻服务费而变相涨价。
    商业租赁收入同比增长23.6%，领衔收入增长，主要受益于商业区销售额增加以及分成比例上升。
    折旧政策调整压低EPS0.04 元
    上海机场对固定资产重新分类，部分低折旧率固定资产被调整至高折旧率固定资产项目。其财务影响是多计提了2011 年折旧，该调整减少2011 年EPS0.04元，约合5%。
    慷慨分红提升投资价值，但持续性有待观察
    上海机场分红预案为每10 股派6 元，按照2 月28 日收盘价计算，分红收益率为4.6%。2017 年到期的25 亿机场债，是上海机场仅有的有息负债，大比例分红提升上海机场的投资价值。
    但公司过去3 年派息为每10 股派0.5 或1 元，因此上海机场的高比例派现能否持续，尚有待观察。
    维持“推荐”评级，等待双重催化
    不考虑内外航并轨和资产注入，上海机场2012-13 年的EPS 分别为0.89、1.10元，分别对应13 倍和11 倍PE。机场增长确定，在市场悲观预期下具有防御价值，维持上海机场“推荐”评级。
    据我们测算，内外航并轨约增厚业绩15%；资产注入约增厚业绩10%亦为合理预期，两事件是股价上涨的催化剂。