中信证券财富管理与中信里昂研究观点一致。根据中信里昂研究在2026年10月14日发布的题为《Holiday boostfades》的报告，十一黄金周已经过去，并未出现预期的汽车购买激增。主要品牌的周订单小幅上升（环比增长8%），主要集中在首三日，随后回落。大众市场订单环比增长13%，受比亚迪和零跑汽车相对强劲的势头推动，而新势力（蔚来、小鹏汽车、理想汽车）品牌环比下降11%，因中高端需求持续疲软。尽管第四季度历来是中国汽车销售旺季，但当前零售渠道反馈显示，今年旺季表现温和。
　　比亚迪上周订单周环比增长15%。方程豹钛7（Ti7）系列表现突出，使比亚迪成为大众市场复苏的主要驱动因素。方程豹品牌今年在轻越野领域表现良好，后续还有更多车型在推进中。比亚迪在快充电池方面仍受制于产能，积压需求尚未得到满足。
　　零跑订单周环比增长12%，全产品线折扣明显提振订单。
　　吉利的Galaxy和Zeekr分别录得周环比增长6%和5%的温和增幅。星舰700的发布是吉利周度订单增长的主要驱动因素。
　　新势力品牌订单周环比下滑11%。理想在公司停止接受i6订单后，订单周环比下降22%，而蔚来和小鹏订单分别周环比下降11%和2%。
　　小米订单周环比增长7%，研究预计，随着Skynomad产量爬坡，其10月销量将达到新水平。
　　 AITO订单周环比增长18%，因其于10月1日重申与华为的合作关系。